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| MÍ GUÍA de Las Torres Costera de Málaga |
Introducción:
Todo el litoral de Málaga está jalonado de playas tranquilas y de torres vigías que han sido durante siglos testigos mudos de la historia.
A través de este recorrido que yo voy a realizar en pequeñas etapas y en diferentes días quiero dar a conocer la decena de torres, que fueron fundamentales en la época más convulsa de nuestra historia. La mayoría de estas atalayas se mantiene desde la época musulmana y otras fueron restauradas o construidas bajo el mandato de los Reyes Católicos por la amenaza constante de los piratas en esta zona del litoral malagueño.Son muchas las rutas que coinciden en este camino (Gran Senda de Málaga, Senda Litoral, GR 92, …) pero la ruta o rutas que yo voy a hacer y que quiero compartir tienen como atractivo que vamos, también, a hacer un viaje por la historia, las etapas son cortas aunque yo siempre las haré de ida y vuelta, solo voy a reflejar el trayecto de ida.
En cada etapa intentaré dar información detallada de cada una de ella, procuraré que no sea demasiada extensa para que no nos sature y así podamos disfrutar de otras cosas.Durante estos paseos siempre acompañados por el azul mediterráneo visitaremos desde Málaga con la Torre de las Palomas, Torre del Cantal y Torre de Benaglabón en el Rincón de la Victoria, la Torre del Chilches, la de Moya en Benajarafe, Torre del Jaral y Manganeta en Almayate y Torre del Mar, Torre Ladeada y Derecha en Algarrobo, la Atalaya del Morche, la de Calaceite, La Torrecilla en Nerja, la Torre de Maro, La Torre del Río de la Miel, Torre del Pino y finalmente la Torre La Caleta y Cerro Gordo ya en Granada.
Más información:
ZONA ORIENTAL
Etapa Inicial Málaga - El Palo
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| Mirador de Gibralfaro |
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| La Farola |
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| Jabega |
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| Panorámica de Málaga |
Etapa previa: Málaga – El Palo.
Cuando inicie esta aventura tan apasionada no me podía imaginar que el viaje no sería solo por el terreno sino también por la historia de nuestra Málaga, al principio me lo tome como pequeños paseos domingueros y poco a poco me he ilusionado cada vez más.
Las rutas yo las he hecho sin una cronología correlativa, por eso cuando un día estaba leyendo sobre el castillo de Gibralfaro, llegue a la conclusión que tenia que reorganizar la primera ruta, no podía dejar fuera a La Farola y al Castillo de Gibralfaro cuyo topónimo proviene de un vocablo árabe Yabal (monte) y otro derivado del griego Faruh (faro) lo que nos indica la utilización del monte como atalaya costera desde época fenicia-púnica.
Con esta nueva etapa, partiendo desde el mismo corazón de la provincia, creo personalmente que es dar el mejor comienzo a la Aventura de las Rutas Torres Vigías Costeras de Málaga.
Para iniciar esta ruta me dirijo hacia “La Casona del Parque” (Excmo. Ayuntamiento de Málaga) punto de partida, una vez en la puerta me viene a la memoria cuando hace 25 años me encontraba en ese mismo lugar para iniciar la “aventura” profesional de mi vida.
Ayuntamiento de Málaga:
- Denominación: Palacio Consistorial; Casa Consistoriales.
- Tipología: Arquitectura Civil. Gestión Administrativa.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: A finales del siglo XIX se acordó la construcción de un edificio que sirviera como sede municipal estable, acabando con el largo peregrinar de las décadas precedentes. En mayo de 1911, la Comisión de Ornato y obras Públicas volvió a convocar el concurso para la construcción del nuevo edificio. El 31 de diciembre de 1911 se coloca la primera piedra y las obras dan comienzo en febrero de 1912. El 11 de Abril de 1919 el Excmo. Ayuntamiento de Málaga presidido por D. Manuel Romero Raggio tomó posesión de la actual sede. En 1987 se efectuaron obras de restauración y remodelación del edificio.
- Descripción: De estilo neobarroco, es un edifico exento de planta rectangular, organizado en torno a un vacio central, con tres niveles de altura más el ático. Alrededor del patio discurren galerías que funcionan como elementos de comunicación entre las distintas dependencias. Con entradas en cada una de sus fachadas y destacando en sus esquinas unos cuerpos salientes a modo de torres rematadas por falsas cúpulas achatadas acabadas en chapa de zinc. El pórtico de entrada se remata por un reloj bajo el que se localiza un frontón con un grupo escultórico que representa a una matrona símbolo de la ciudad. En el piso primero, el principal se encuentran las dependencias más nobles y ornamentales del inmueble: el Salón de Plenos y el Salón de los Espejos.
- Agentes:
- Arquitectos: Fernando Guerrero Strachan y Manuel Rivera Vera.
- Escultores: Farncisco Palma García y Diego García Carreras.
- Maestro de Obras: Augusto Zaneli.
- Vidrieros: Casa Maumejean.
Tras contemplar el magnífico edificio me dirijo hacia la izquierda paso por otros dos fabulosos edificios como son el Banco de España y el antiguo edificio de correo, hoy rectorado de la Universidad. A estos tres edifico se le conocía como el ABC, giro a la derecha y tomo por calle Travesía Nogales dejando a la izquierda “La casa del jardinero” hoy Oficina de Turismo, subo hacia calle Alcazabilla, a la izquierda el Palacio de la Aduana y llego a la entrada de la Alcazaba de Málaga, pero antes de detenerme a contemplar una de las postales típicas de Málaga, subo un poquito y me acerco a las ruinas del Teatro Romano, me sitúo frete al graderío y observo la vertiente norte de la Alcazaba.
Teatro Romano:
- Denominación: Teatro romano
- Tipología: Teatros. Representación teatral.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Alto Imperio Romano, siglo I a. C. es de época de Augusto.
- Descripción: Se construyó aprovechando la ladera del monte como era norma acostumbrada en Grecia.
- La Cavea: de forma semicircular se compone de 14 gradas en sillares de gran tamaño. La mejor conservada es su parte central. Existen tres escalinatas que mantiene la orientación radial y la subdivide en cuatros sectores.
- Vomitoria: se encuentra siguiendo la alineación de las escalinatas interiores. Y un pasillo anular los unirías para facilitar la distribución del público.
- La orchestra: del lugar que ocupaban los músicos de forma semicircular solo es visible su parte izquierda.
- El aditus maximus: visible desde el lado oeste.
- La scaena: es la parte con menor monumentalidad. De la frons sacena solo se conservan sillares sueltos, alguna base de columnas y capiteles jónicos. La poscaena ha sido puesta al descubierto mediante la excavación en lo que era el patio de la Casa de la Cultura.
Sigo mi viaje y vuelvo al siglo XXI, ahora me dirijo hacia la entrada de la alcazaba y a la derecha subo por el Paseo de D. Juan Temboury, mi intensión es subir hacia el Castillo de Gibralfaro siguiendo la muralla sur, primero de la Alcazaba después la Coracha y por último el Castillo.
Alcazaba de Málaga:
- Denominación: Alcazaba
- Tipología: Actividad Militar.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Siglo XI. Con reconstrucciones en los siglos XIII y XIV.
- Descripción: Su planta se asemeja a un navío con la proa hacia poniente, embocando la ciudad. Dispone de un doble recinto defensivo, compuesto por un elevado número de torres macizas, de planta cuadrada engarzadas por lienzos de murallas compuestos con el mismo material, tapial de argamasa, ladrillo, sillar y cantos de piedra. Dispone de una barbacana en la zona noroeste.
- En la fachada exterior parte sur hay un total de cinco torreones de planta cuadrada y observándose la desaparición de otros cincos. En la parte sureste solo hay un torreón y en la parte norte hay hasta nueve torreones de menor entidad, observándose la desaparición de uno.
- La fachada interior corresponde a la muralla que limita el perímetro de la zona que hemos denominado palacial. La fachada sur esta surcada por 8 torreones y 12 en su fachada norte.
Hay tres torreones que destacan de forma especial: Torre del Homenaje, la del Arco del Cristo y la de los Cuartos de Granada.
Otros elementos destacables son: Los palacios Nazaríes, El Barrio de Casas y la salida al Castillo de Gibralfaro.
Tras una curva a la izquierda tomo por el camino de la izquierda que sigue subiendo paralelo a la muralla, voy contemplando los torreones que están iluminados con una bonita luz de las primeras horas del día. Llego al túnel que pasa bajo la muralla y tomo por el camino que sigue subiendo hacia la muralla de la coracha, llego a la puerta de hierro que da acceso al interior del pasillo fortificado y continuo con la subida hacia el primer mirador.
La Coracha:
Fue construida en época nazarí siglo XIV por Yusuf I y terminadas por su hijo Muhammad V. El nombre lo toma de una peculiaridad de la arquitectura defensiva musulmana, la Coracha era un camino amurallado que comunicaba de forma segura la Alcazaba con Gibralfaro en la conocida como coracha terrestre, pero en Málaga existieron dos corachas una terrestre y una marítima, derruida en 1839, estaba integrada en el recinto amurallado de la ciudad y unía la parte alta de la Alcazaba con la orilla del mar.
Tras dos zig-zag el camino de subida se separa de la muralla de la coracha y nos lleva hacia uno de los miradores, estamos un rato contemplado la fantástica silueta de la ciudad y retornamos al camino y seguimos subiendo, ahora la muralla que tenemos de frente pertenece ya al Castillo de Gibralfaro, antes de acercarme a la entrada, bajo un poco por la carretera y me acerco al segundo mirador, desde él tenemos también unas buenas panorámicas de la zona este de la ciudad. Retorno hacia la puerta del Castillo de Gibralfaro.
Castillo de Gibralfaro:
- Denominación: Yabal Faruk; Gibelfharo; El Castillo; Gibralpharo; Gabal faruq.
- Tipología: Castillo. Actividad Militar.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Este castillo atribuido por algunos autores a los griegos, y por otros, a los fenicios. Pero es en el periodo árabe cuando obtuvo importancia. Dejamos a un lado el pretendido origen griego de este encumbrado “castillo-faro” engrandecido por los romanos, destruido en el 409, y nos centramos en su construcción más cierta por los árabes. En el siglo XII ya es nombrado por el geógrafo Idrisi. La fortificación según el visir granadino Ibn al-jatib (1313 -1374) se produjo en época del monarca Yusuf I (1333-1354) que construyó o más bien, reedificó esta fortaleza.
- Descripción: Se halla situado al Este del Cerro de la Alcazaba. Se unía la barbacana que rodea Gibralfaro con el interior de la Alcazaba por un ancho paso encerrado entre dos recintos amurallados, uno de menor altura o barbacana, coronado por un adarve protegido por un parapeto almenado. Después de las intervenciones de época moderna, de la muralla perviven treinta lienzos, y aparece reforzada por ocho torres, una de ella albarrana – Torre Blanca – la mayor conservada de Al-Andalus, situada al noroeste. La fábrica es de mampostería de piedras de mediano tamaño, trabadas con mortero de cal y arena en las zonas bajas de los lienzos de muralla como zócalo de refuerzo, mientras en la zona superior se emplea el tapial de arena y cal con piezas de pizarra. Los arcos, bóvedas y jambas son de ladrillo. La puerta única de entrada a Gibralfaro, abierta en una torre del arco agudo, cabalgaba sobre la barbacana. En el lugar más elevado estuvo la desaparecida torre mayor. Se conoce por noticias que descansaba sobre cuatro arcos y que tenía 10 varas de ancho por 19 de largo y 22 de altura. Tampoco existe una mezquita que allí hubo y que describen autores del siglo XVII.
Vuelvo sobre mis pasos e inicio la bajada por donde he realizado la subida hasta la puerta de hierro de acceso a la coracha, aquí tomo por la derecha y desciendo por el zig-zag hacia la Plaza de Jesús El Rico, cruzo el parque y me encamino hacia La Farola, por lo que hoy conocemos como el Muelle Uno, antes de llegar paso por la Capilla de los Marineros.
Capilla de la Virgen del Puerto:
- Denominación: Capilla de la Virgen del Puerto; Capilla de la Purísima Concepción.
- Tipología: Capillas. Practica devocional.
- Protección: Inscrita en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz.
- Periodo Histórico: Bajo dinastía de los Austria, el puerto contaba con dos oratorios (Capilla de Puerta de Mar y Nuestra Sra. De Puerto Salvo) que se consideran como los antecedentes de la capilla. En 1717 se amplia el Muelle de Levante hasta el sitio actual de la Farola, según instrucciones dictadas al efecto por la Corona, ya bajo dinastía borbónica. Precisamente delante del Castillo de San Felipe, y por tanto presidiendo la ensenada, se construyó la nueva Capilla del Puerto dedicada a la Purísima Concepción, siendo designado capellán el comisario del Santo Oficio, D. Antonio de Medina, dándole el nombramiento la ciudad y dotación la Real Hacienda para decir misa a la gente del mar.
- Descripción: La capilla de la Virgen del Puerto de Málaga es un edificio de dimensiones reducidas, de planta básicamente central y dos niveles independientes. Está construida en sillares labrados en piedra arenisca, con paramentos lisos almohadillados en los ángulos y rematado por cornisas voladas. Su ubicación actual no se corresponde con la original. Sobre la cornisa y el banquillo apalastrado, se coloca una pequeña espadaña. Destacan tres elementos en los que se aprecia una cualidad ornamental; las columnas de mármol blanco, los mascarones y gárgolas y la barandilla de hierro forjado del Balcón.
- Agentes:
- · Ingenieros: Coyrevox, P y Le Ferraire
Continúo hacia la Farola, uno de los símbolos malagueños que nos distingue en el mundo.
La Farola:
La Farola de Málaga, nombre popular con el que todo el mundo conoce al faro de la ciudad. Es uno de los dos únicos faros con nombre femenino. Los primeros trámites para la edificación de La Farola se iniciaron en el siglo XVIII, pero no se finalizo su construcción hasta el 1817, obra del ingeniero naval y brigadier de la Armada J.M. Pery de Guzmán, director del puerto por aquellos años. La primera reforma se realizo por los daños causados por el terremoto en 1884, un año más tarde se acometen obras de mejora y se le dota de un nuevo aparato luminoso. En 1909 se amplia la vivienda del farero añadiendo un piso más. La Sociedad Española de Construcciones Metálicas fabrica en Madrid el basamento de flotador bañado en mercurio que se instala en mayo del 1916. Durante la Guerra Civil (28 de agosto 1936) la Farola se apagó y se repinta para camuflarla, pese a esto sufre serios daños por lo que se tuvo que reconstruir en 1939. El ultimo farero la abandono en 1993. En la actualidad conserva su antigua óptica de bronce, hecha a mano que proyectan sus 31 destellos característicos.
Está formado por dos cuerpos:
- Cuerpo inferior de dos plantas de altura y terraza plana de planta cuadrada. Hace de basamento y presenta una fachada de composición clásica, con puerta centrada en tres de sus fachadas y huecos con arco de medio punto. Los materiales son: sillería de piedra de arenisca en zócalo, rematando las esquinas y enmarcando los huecos. La cornisa es también de piedra y el remate de la baranda de cubierta. El resto de la fachada es de guarnecido blanco, formando estrías horizontales. Los huecos tienen una rejería en hierro forjado que acompaña la forma semicircular de los huecos y la carpintería es toda de madera.
- Cuerpo superior de más desarrollo en altura y forma troncocónica. Tiene una primera terraza con cornisa de piedra y balaustrada metálica y un segundo cuerpo con otra terraza que da paso al cuerpo del faro.
Doy un par de vueltas a la farola para no perderme un detalle de ella, hasta aquí era el puerto en épocas pasada y miro hacia el final del moro de levante y veo como a crecido y los terrenos que hemos ganado al mar.
Giro a la izquierda y continúo andando por el Paseo Ciudad de Melilla, paso por la Playa de la Malagueta con su famoso chiringuito Antonio Martín y sigo por el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso, a mi derecha aparecen edificios de gran importancia y que a lo largo de la historia han cambiado su uso, como por ejemplo el Hotel Miaramar, que fue hotel, más tarde Palacio de Justicia y ahora nuevamente está siendo reconvertido en un fabuloso hotel.
Llego a la zona conocida como “El Morlaco” a la derecha la playa de la Caleta, sigo con la marcha y llego a los Baños del Carmen, dejo por un momento de ver el mar pero rápidamente giro a la derecha por calle Varadero y busco nuevamente su compañía. Antes de llegar a la playa veo el local de Los Astilleros Nereo donde se fabrica aún embarcaciones tradicionales y quiero resaltar que: La Carpintería de Rivera de los Astilleros Nereo están inscrita en el Catálogo de Patrimonio Histórico Andaluz. Sigo caminando, estamos en las Playas de Pedragalejo, donde podemos encontrar un sin fin de restaurantes/chiringuitos donde degustar unos buenos “pescaitos” fritos. Al final de Paseo Marítimo de pedragalejos encontramos la pasarela-puente que salva el Arroyo Jabonero y nos da paso a la zona del paseo marítimo del Palo, por aquí continua los numerosos chiringuitos y restaurantes, cruzamos otra pasarela-puente sobre el Arroyo de Galica, llegamos a la Playa del Dedo aunque es más conocida como la Playa del Chanquete donde está el famosísimo y tradicional chiringuito del Tintero , que hoy se convierte en el punto final de esta etapa, aunque en realidad fue y será el principio de mi gran aventura por las Rutas de las torres costeras de Málaga. Al final algo más de 10 km.
1ª Etapa: Málaga - Torre de las Palomas - Torre del Cantal.
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| Torre de las Palomas |
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| Torre de las Palomas |
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| Torre del Cantal |
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| Torre del Cantal |
1ª Etapa: Málaga - Torre de las Palomas - Torre del Cantal.
Hoy comenzamos este hermoso recorrido teniendo como hitos estas fantásticas construcciones.
No descarto que más adelante incluya una etapa previa.
Para comenzar la ruta dejaremos el coche en la Playa del Chanquete junto al famoso Merendero El Tintero.
Comenzamos andando y nos dirigimos paralelamente a la carretera N-340 a pocos metros llegamos a la entrada del Club Náutico El Candado, seguimos justo por detrás de la gasolinera y en seguida llegamos a la senda, en estas mañanas de domingos muy transitadas por corredores, paseantes y bicicletas.
Ya llega hasta nosotros la fantástica brisa de levante que hoy nos golpea suavemente en la cara y mientras nos acercamos al Peñón del Cuervo ya podemos visionar la primera de nuestras torres.
Seguimos caminando y llegamos a la Playa del Peñón del Cuervo, son muchos los domingos que yo he retozado en esas arenas y muchos chapuzones los que me he dado en esta playa.
Al final de la playa tenemos un túnel, antes de atravesarlo observamos una pequeña placa que hace recuerdo a los hechos conocido como “La Desbanda”. Tanto el camino como el túnel son construcciones que en principio era el camino del tranvía y posteriormente una carretera de un solo sentido, salimos del túnel y continuamos hasta llegar a la Playa de La Araña, su nombre le viene de los peces (Trachinusdraco) que abundan en estos fondos marinos. Ahora el camino se acaba y tenemos que circular por la acera hasta llegar al conjunto de viviendas que forma el barrio litoral periférico de La Araña y a la izquierda la impresiónante figura de la fábrica de “la porla” como se conoce a la cementera que lleva ahí desde 1915.
Tomamos por la segunda calle de la derecha (C/ Escritor Olona Gaeta) que nos conduce hacia el Centro de interpretación de los Yacimientos Arqueológicos de La Araña y a la primera de nuestras torres:Torre de Las Palomas:
- Denominación: Torre de Las Palomas o Torre Vigía Las Palomas.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Moderno, Siglo XVI.
- Descripción: Construcción en mampostería de alzado troncocónico de piedra bermeja.
Tras la visita y las fotos retomamos nuestro camino por la calle Escritora García de Fecieyri, hasta la carretera de Almería donde seguimos avanzando a poco metros a la izquierda aparecen unas cuevas con rejas de protección donde se encuentran los Yacimientos Arqueológicos de La Araña.
Dejaremos la MA-24 cuando llegamos a la Playa de Totalán, cruzaremos el arroyo del mismo nombre antes de llegar al Paseo de Blas Infantes donde comienza la pedanía de La Cala del Moral.
Caminamos por este bonito paseo marítimo y hacia la mitad más o menos nos encontramos el edificio de la antigua estación del tren. Al final del paseo llegamos a la zona conocida como Acantilados del Cantal, tenemos dos opciones ir por los túneles cosa que nosotros dejaremos para el regreso o ir por el paseo que se ha hecho para disfrutar de las preciosas vistas, por donde nosotros hemos ido, al principio nos encontramos con una pequeña capilla dedicada a la Virgen del Carmen.
Cuando llegamos a la entrada del último túnel, tomamos por él y llegamos al principio del Paseo Marítimo del Rincón de la Victoria, nuestro objetivo está sobre nuestras cabezas, aunque antes de dirigirnos a él decidimos hacer una visita a la capilla de la Virgen del Carmen que se encuentra a nuestra derecha.
Terminada la visita a la capilla nos dirigimos de nuevo hacia el túnel y a pocos metros a la derecha nos encontramos una larga escalera que nos sube a calle Zurbarán, donde tomaremos a la izquierda y a unos 50 metros tenemos nuestro destino, la Torre del Cantal, desde aquí las vistas del Rincón de la Victoria son espectaculares.
Torre del Cantal:
- Denominación: Torre del Cantal o Torre Vigía del Cantal
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: La documentación la considera herencia nazarí (S. XII-XV), pero sus características delatan una intervención posterior que pudo provocar, en el mismo lugar, la realización de una nueva torre (S. XVI).
- Descripción: Construcción en mampostería de alzado troncocónico. Sus piedras se disponen en hiladas horizontales y con un revoco posterior. Se utiliza el ladrillo en el acceso a la torre, bóveda de la cámara, cornisa, matacanes, entre otros elementos.
Tras las fotos y el descanso para disfrutar las vistas iniciamos el regreso por el mismo camino.
El trayecto de ida es de 6,5 km aproximadamente.
2ª Etapa: Torre del Cantal - Torre de Benagalbón
2ª Etapa: Torre del Cantal – Torre de Benagalbón (Rincón de la Victoria).En esta segunda etapa el coche se puede dejar junto a la Torre del Cantal, para ello salimos desde Málaga por la antigua N-340 carretera del Palo y tras pasar por la Playa del Chanquete (lugar de estacionamiento de la 1ª etapa) nos conectamos a la MA-24 que abandonamos en la salida 2 dirección Cala del Moral N-340-A a los 2.5 km nos encontramos a la derecha la segunda entrada a la zona de la Urbanización El Cantal que es por donde entraremos nosotros para estacionar el vehículo junto a la Torre del Cantal.
Torre del Cantal:
- Denominación: Torre del Cantal o Torre Viigía del Cantal.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: La documentación la considera herencia nazarí (S. XII-XV), pero sus características delatan una intervención posterior que pudo provocar, en el mismo lugar, la realización de una nueva torre (S. XVI).
- Descripción: Construcción en mampostería de alzado troncocónico. Sus piedras se disponen en hiladas horizontales y con un revoco posterior. Se utiliza el ladrillo en el acceso a la torre, bóveda de la cámara, cornisa, matacanes, entre otros elementos.
Tras hacernos unas fotos junto a la torre, lo primero que hacemos nada más bajarnos del coche es acercarnos a la fantástica balconada que nos encontramos junto a la torre y desde podemos apreciar unas fabulosas vista de casi todo el recorrido que vamos a realizar.
Bajo nuestros pies y que no vemos se encuentra el túnel por donde en otras ocasiones hemos venido andando y la pequeña ermita de la Virgen del Carmen que es adonde ahora nos dirigimos.
Dejamos la torre y nos dirigimos hacia la derecha tras la tapia de la finca colindante se encuentra la escalera de bajada al paseo, un vez abajo avánzanos un copo para llegar al inicio de Paseo de la Virgen del Carmen, que es como se llama a este rincón, al final del mismo se encuentra la Ermita de la Virgen del Carmen.
Cambiamos el sentido y comenzamos a caminar hacia nuestro destino. A unos 700 metros nos encontramos el monumento a la Diosa Fenicia Noctiluca en la Plaza de Mercado, continuamos por este bonito paseo y a unos 350 metros llegamos a la Antigua Estación de Tren actual Oficina de Turismo, seguimos avanzando (otros 350 m.) hasta llegar al Pasaje Casa Fuerte por donde tomamos para acercarnos a ver la Fortaleza de Bezmiliana.
Fortaleza de Bezmiliana:
- Denominación: Fortaleza de Bezmiliana, Fuerte Mismiliana, Mixmiliana.
- Tipología: Arquitectura Militar. Alcázares. Sistema Defensivo. Fortificación abaluartada.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Claro ejemplo de fortificación abaluartada siglo XVIII. Posiblemente ejecutada por el Arquitecto-ingeniero militar Francisco Gozar. Hacia 1776 se puede situar esta construcción. La piratería barberisca ya no era el principal peligro y las torres almenaras, de las que son buena muestra la del Cantal y Benagalbón, fueron útiles para asegurar la alerta antes las incursiones norteafricanas , pero para mantener a raya la poderosa artillería de la flota inglesa se hicieron precisos este tipo de baluartes.
- Descripción: Tiene una traza cuadrangular rodeada de un muro exterior de pesada mampostería, con dos garitones situados en los ángulos NE ySW. Tiene dos puertas, una principal en el muro norte y otra que es más pequeña en el muro sur. Un foso alrededor, apenas visible actualmente, completan su descripción exterior.El edificio se estructura en dos plantas separadas por bóvedas de medio cañón. Sus muros son de mampostería fuerte y maciza, a base de piedras grandes entre hiladas de ladrillos con reforzamiento de sillares a tizón en los ángulos. Destacan la puerta de entrada, de grandes sillares dentro de una sencilla estructura neoclásica, rematada por un frontispicio. También es de destacar el portón, compuesto de gruesos tablones guarnecidos con fajas de hierro, además de los llamados “cuerpos de guardia”.
Volvemos al paseo marítimo y continuamos al final de este cruzamos el Arroyo Granadilla y seguimos andando por el carril durante 1,5 km aproximadamente hasta llega a la Casa Cuartel de la Guardia Civil donde tomando por el Pasaje de la Playita nos dirigimos hacia la Torre de Benagalbón donde damos por terminada la segunda etapa.
Torre de Benagalbón:
- Denominación: Torre almenara o Torre Viigía de Benagalbón
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Existen dificultades para precisar su antigüedad; a pesar de ellosu construcción no sería anterior al siglo XVI, pudiendo situarse entre los siglos XVI y XVII.
- Descripción: Construcción en mampostería de alzado troncocónico, de piedra caliza alternada con hileras de pizarra a tizón que posteriormente se revoca. Se utiliza el ladrillo en las aberturas exteriores, bóveda interior, cornisa, entre otros elementos. El petril de protección del terrado se encuentra bastante deteriorado pero conserva algunos elementos de sus matacanes.
El trayecto de ida es de un poco más de 4 km.
3ª Etapa: Torre de Benagalbón (Rincón de la Victoria) - Torre de Chilche (Velez-Málaga)
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| Torre de Benagalbón |
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| Playa de Benagalbón |
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| Chilches |
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| Torre de Chilches |
3ª Etapa: Torre de Benagalbón (Rincón de la Victoria) – Torre de Chilches (Velez-.Málaga).
En esta etapa vamos a disfrutar además del paseo un interesante itinerario ecológico que con unos carteles informativos nos va a enseñar la fauna y flora autóctona del litoral.
Dejaremos el coche junto a la Torre de Benagalbón en el Rincón de la Victoria, para ello tenemos varias opciones aunque creo que la más interesante es salir de Malaga por la A-7 carretera Almeria hasta la salida 258 Añoreta Golf, tomaremos por Avenida del Golf hasta llegar a la N-340-a giramos a la derecha hasta llegar a la rotonda de donde se encuentra la Torre de Benagalbón justo enfrente de la Casa-Cuartel de la Guardia Civil.
Aparcamos el coche y nos disponemos a caminar, no sin antes tomar unas fotos y leer las referencias que traemos sobre la torre.
Torre de Benagalbón:
- Denominación: Torre almenara o Torre Vigía de Benagalbón
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Existen dificultades para precisar su antigüedad; a pesar de ello su construcción no sería anterior al siglo XVI, pudiendo situarse entre los siglos XVI y XVII.
- Descripción: Construcción en mampostería de alzado troncocónico, de piedra caliza alternada con hileras de pizarra a tizón que posteriormente se revoca. Se utiliza el ladrillo en las aberturas exteriores, bóveda interior, cornisa, entre otros elementos. El petril de protección del terrado se encuentra bastante deteriorado pero conserva algunos elementos de sus matacanes.
Cruzamos la carretera por el semáforo y junto a él se encuentra el Pasaje de la Playita, tomamos por él y llegamos a la playa, torcemos a la izquierda y a caminar y disfrutar, hoy el viento nos da en la espalda y las olas vienen por la derecha por lo que tenemos poniente, ahora es agradable la brisa a la vuelta se nos hizo un poco más desagradable por que aumentó la intensidad del viento.
Como en las anteriores etapas vamos caminando por los terrenos que ocupaban los raíles del tren, a los pocos metros llegamos a la antigua estación de Benagalbón.
Un poco más adelante da comienzo el Itinerario Ecológico de La Playa de Los Rubios, nos entretenemos leyendo los letreros y observando las plantas.
Tras atravesar el Arroyo de Santillán llegamos a otra de las antiguas estaciones. A partir de aquí el camino se junta con la carretera nacional, al fondo vemos el perfil de la Torre Moya de Benajarafe que será el final de la cuarta etapa.
Llegamos al cartel de la población del Chilches y a pocos metros junto a una urbanización está la Torre de Chilches donde daremos por finalizado la tercera etapa tras unos 3.5 km.
Torre de Chilches:
- Denominación: Torre vigia de la costa o Torre Vigía de Chilches
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Por la documentación antigua, su existencia llevaría a época nazarí (siglo XIII- XIV). Fue reconstruida después de la toma de Granada (1492) como mejora del sistema defensivo de la costa. Pero su arquitectura actual la lleva a una fecha más reciente, hecho que se confirma por diversos planos que la sitúan en la 2ª mitad del siglo XVIII.
- Descripción: Construcción en mampostería de alzado troncocónico, con revoco posterior. En el piso inferior cuenta con cuatro puntos de luz que corresponderían con las cuatros fronteras visibles. Se utiliza el ladrillo en las troneras, entrada a la torre y cámara interior, y en la doble imposta de coronación.
4ª.- Etapa: Torre de Chilches (Chilches) - Torre Moya (Benajarafe)
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| Torre de Benagalbón |
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| Playa de Benajarafe |
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| Antigua estación de Benajarafe |
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| Torre Moya |
Ruta de las Torres Costera.- 4ª.- Etapa: Torre de Chilches (Chilches) - Torre Moya (Benajarafe)
Esta ruta para mi me trae unos gratos recuerdo de mi infancia, me crié en la Granja Suarez, barrio obrero de las afueras de Málaga y mis querido vecinos a los que no olvido, Filo y Paquito veraneaban en Benajarafe, incluso algunos años alquilaron la mismísima Torre de Benajarafe, como yo siempre la he conocido, con el tiempo ellos se hicieron su propia casa y son muchos días los que hemos compartido con ellos y sus hijos, Paquito y Lourdes siempre a la sombra de esta emblemática torre.
Para comenzar la ruta dejaremos el coche justo en el punto kilométrico 259 de la N-340-a para ello salimos de Málaga por la A-7 carretera de Almería hasta la salida 258 donde tomaremos dirección Chilches.
Dejamos el coche, y con cuidado, en principio tendremos que caminar junto a la carretera. Nos acecamos a la Torre de Chilches.
Torre de Chilches:
- Denominación: Torre vigía de la costa o Torre Vigía de Chilches
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Por la documentación antigua, su existencia llevaría a época nazarí (siglo XIII- XIV). Fue reconstruida después de la toma de Granada (1492) como mejora del sistema defensivo de la costa. Pero su arquitectura actual la lleva a una fecha más reciente, hecho que se confirma por diversos planos que la sitúan en la 2ª mitad del siglo XVIII.
- Descripción: Construcción en mampostería de alzado troncocónico, con revoco posterior. En el piso inferior cuenta con cuatro puntos de luz que corresponderían con las cuatros fronteras visibles. Se utiliza el ladrillo en las troneras, entrada a la torre y cámara interior, y en la doble imposta de coronación.
Continuamos junto a la carretera si miramos al frente podemos divisar el inconfundible perfil de nuestro objetivo, cruzamos el Arroyo del Cañuelo, a la derecha tenemos la Playa de Chilches y poco a poco nos vamos acercándonos cruzamos otro arroyo que como el anterior y el siguiente si no vamos atento no nos daremos cuenta. Pasamos por una antigua venta, Cortijo-Venta El Feo.
Seguimos nuestro camino hasta llegar al Arroyo de Las Adelfas y al cartel que nos anuncia la Playa de Benajarafe y a pocos metros en la parte derecha de la carretera hay un bonito y coqueto paseo marítimo que aprovechamos para disfrutar más del paseo llegamos a la Antigua Estación de Ferrocarril hoy en día reciclada en oficina de información, justo cuando termina el paseo marítimo cruzamos la carretera para tomar por la izquierda en la intersección que nos indica la Cortijada Los Pérez, estamos casi debajo de la mismísima torre pero no podemos dejar de subir por la carretera para acércanos y tomar algunas fotos de la Torre Moya.
Torre Moya:
- Denominación: Torre vigía de la costa; Torre Vigía de Moya; Torre Gorda; Torre de Benajarafe.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Fue construida en la 2ª mitad del siglo XVIII para emplazar artillería. En el año 1762 una de las irregulares inspecciones efectuadas a la línea de defensa del Reino de Granada da cuenta de la existencia de la llamada Torre Moya, con ella daba comienzo el mando de Vélez. Dicha torre, actualmente desaparecida, se encontraba cuarteada desde el terremoto acontecido en 1755, aconsejándose su reedificación en lugar más cercano a la playa. La nueva torre, debió erigirse en el trascurso de la segunda mitad del siglo XVIII. Su función como así consta en documentos del siglo XIX hacía compatible la vigilancia con la labor defensiva de las playas contiguas, gracias a su artillería de grueso calibre. Ha sido utilizada como vivienda por dos familias. Una de ellas ocupa el espacio inferior y otra la cámara principal. La causa de la ocupación hay que buscarla en la pasada Guerra Civil, cuando la autoridad gubernativa instaló en ella a las referidas familias, manteniéndola los descendientes.
- Descripción: El entorno en el que se localiza no presenta obstáculos para una visión completa de la torre pero su uso actual como vivienda ha propiciado modificaciones exteriores e interiores importantes; entre las exteriores cabria citar la escalera exterior y el encalado, así como el adosamiento de una casa, todo ello en su lado norte.Tiene planta de “pezuña” (planta de herradura); planta de medio círculo prolongado con dos espolones oblicuos u hornabeques en el dorso. Su perímetro aproximado es de 53 metros y su altura es superior a los 10 metros. Su interior consta de dos plantas y azotea. La sduperficie de las cámaras se incrementa según se asciende a la par que disminuye el grosor de los muros. La entrada se encuentra a seis metros del suelo en el lado oriental del espigón derecho, protegida por saeteras. Junto al acceso, una sala pequeña. A través de un tramo de escalera se baja a la sala principal cubierta con bóveda de ladrillo y con dos ventanas laterales (todos los servicios necesarios se encuentran en el testero norte; chimenea, alacena…). Bajo esta sala, se halla el sótano o Canta Bárbara. Finalmente el terrado se rodea de pretil y presenta dos torretas con aspilleras y cubiertas con tejas moriscas. Su fábrica es de mampostería con elementos de cantería (en esquinales, jambas y dinteles, aspilleras, impostas de coronación, etc.) y ladrillos (torretas). Su aspecto exterior es bastante bueno, si exceptuamos algunas aberturas pequeñas en los muros, ocasionado por la perdida de material constructivo. El deterioro más llamativo radica en las garitas o casetones del terrado, que han perdido parte de sus elementos de ladrillo y techumbre. Quizás el hecho más negativo lo constituye la perdida de su fisonomía primitiva producto de los múltiples añadidos y modificaciones que se han venido llevando a cabo en ella, externa e internamente, en los últimos cincuenta años. Estas intervenciones no constituyen ningún tipo de restauración, orientándose al uso como vivienda de esta construcción defensiva.
Mis recuerdos vuelven a mi cabeza al pasar tan cerca de la casa de mis amigos lastima que hoy no tenga tiempo para un café pero seguro que vuelvo a por él.
En total ida y vuelta algo más de 7 kilometros.
5ª.- Etapa: Torre Moya (Benajarafe) - Torre del Jaral (Almayate)
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| Torre Moya (Benajarafe) |
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| Castillo del Marqués |
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| Castillo del Marqués |
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| Torre del Jaral (Almayate) |
5ª.- Etapa: Torre Moya (Benajarafe) - Torre del Jaral (Almayate)
Esta etapa aunque la publico con diferente fecha, la realicé el mismo día que hice la 4ª, pero tras haber publicado esta, hablé con mi amiga Lourdes de Benajarafe y me aporta un dato que me parece muy interesante y que me ha hecho investigar sobre el tema.
A principio del siglo XX la Torre Moya tuvo un inquilino muy prestigioso, nada más y nada menos que el ilustre poeta malagueño Salvador Rueda Santos paso una temporada viviendo en esta torre y donde compuso alguno de sus poemas. Él mismo definió así aquella privilegiada estancia: “Vivo ocho casa al par
pues fija en alto el peñón
mi casa es un torreón
a la vez que un palomar.
Balcón que domina al mar,
atalaya para ver,
retiro para escribir,
cárcel para padecer
y tuba para morir”
Para iniciar la ruta dejo el coche junto a la Torre Moya para ello salgo de Málaga por la A-7 carretera de Almería hasta la salida 258 donde tomamos por la N-340-a hacia Chilche – Benajarafe, pasado el punto kilométrico 262 y prácticamente debajo de la torre tomamos por la izquierda hacia la Cortijada Los Pérez y a unos cien metros tenemos a la derecha la calle que da entrada a la torre.
Dejamos el coche y nos acercamos a admirar la Torre Moya si miramos hacia oriente vemos ya el perfil de nuestro destino.
Torre Moya:
- Denominación: Torre vigía de la costa; Torre Vigía de Moya; Torre Gorda; Torre de Benajarafe.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Fue construida en la 2ª mitad del siglo XVIII para emplazar artillería. En el año 1762 una de las irregulares inspecciones efectuadas a la línea de defensa del Reino de Granada da cuenta de la existencia de la llamada Torre Moya, con ella daba comienzo el mando de Vélez. Dicha torre, actualmente desaparecida, se encontraba cuarteada desde el terremoto acontecido en 1755, aconsejándose su reedificación en lugar más cercano a la playa. La nueva torre, debió erigirse en el trascurso de la segunda mitad del siglo XVIII. Su función como así consta en documentos del siglo XIX hacía compatible la vigilancia con la labor defensiva de las playas contiguas, gracias a su artillería de grueso calibre.Ha sido utilizada como vivienda por dos familias. Una de ellas ocupa el espacio inferior y otra la cámara principal. La causa de la ocupación hay que buscarla en la pasada Guerra Civil, cuando la autoridad gubernativa instaló en ella a las referidas familias, manteniéndola los descendientes.
- Descripción: El entorno en el que se localiza no presenta obstáculos para una visión completa de la torre pero su uso actual como vivienda ha propiciado modificaciones exteriores e interiores importantes; entre las exteriores cabria citar la escalera exterior y el encalado, así como el adosamiento de una casa, todo ello en su lado norte.Tiene planta de “pezuña” (planta de herradura); planta de medio círculo prolongado con dos espolones oblicuos u hornabeques en el dorso. Su perímetro aproximado es de 53 metros y su altura es superior a los 10 metros. Su interior consta de dos plantas y azotea. La sduperficie de las cámaras se incrementa según se asciende a la par que disminuye el grosor de los muros. La entrada se encuentra a seis metros del suelo en el lado oriental del espigón derecho, protegida por saeteras. Junto al acceso, una sala pequeña. A través de un tramo de escalera se baja a la sala principal cubierta con bóveda de ladrillo y con dos ventanas laterales (todos los servicios necesarios se encuentran en el testero norte; chimenea, alacena…). Bajo esta sala, se halla el sótano o Canta Bárbara. Finalmente el terrado se rodea de pretil y presenta dos torretas con aspilleras y cubiertas con tejas moriscas. Su fábrica es de mampostería con elementos de cantería (en esquinales, jambas y dinteles, aspilleras, impostas de coronación, etc.) y ladrillos (torretas). Su aspecto exterior es bastante bueno, si exceptuamos algunas aberturas pequeñas en los muros, ocasionado por la perdida de material constructivo. El deterioro más llamativo radica en las garitas o casetones del terrado, que han perdido parte de sus elementos de ladrillo y techumbre. Quizás el hecho más negativo lo constituye la perdida de su fisonomía primitiva producto de los múltiples añadidos y modificaciones que se han venido llevando a cabo en ella, externa e internamente, en los últimos cincuenta años. Estas intervenciones no constituyen ningún tipo de restauración, orientándose al uso como vivienda de esta construcción defensiva.
Tras la pausada observación de la torre iniciamos nuestro camino para ello retornamos a la carretera N-340-a y a unos 200 metros dejamos la carretera y tomamos hacia la playa siguiendo las indicaciones de la Gran Senda de Málaga, cruzamos un primer arroyo y un poco más adelante el Arroyo de Iberos, estamos en la zona conocida como Valle Niza, a nuestra derecha la playa del mismo nombre, poco a poco la playa va desapareciendo y nos acercamos a una zona de piedra que salvamos, subiéndonos y continuamos hasta llegar a las paredes del Restaurante Puerto Niza, tomamos a la izquierda y retornamos a la N-340-a seguimos avanzando con cuidado por tener que ir por el arcén, enseguida cruzamos el Arroyo de Almayate y junto a él, el Camping de Valle Niza.
Un poco más adelante nos encontramos el Castillo del Marqués hoy en día reconvertido en Escuela de Hosteleria y Turismo.
Castillo del Marqués:
- Denominación: Castillo del Marqués de Valle Niza; Casa-Fuerte del Marqués.
- Tipología: Castillo. Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: En 1513 se construye el primer Castillo del Marqués. Originalmente constaba sólo de planta baja, siendo muy probable que para el año 1846, y ya perteneciente al cuerpo de carabineros, el segundo cuerpo estuviese levantado. Aunque se desconoce la fecha exacta. Durante los año 1930 y 1939 estuvo habilitado como cárcel y campo de concentración, pasando posteriormente a puesto de la Guardia Civil.
- Descripción: Edificio de planta poligonal irregular de ocho lados, presenta su ingreso protegido por un reducto esquinado con adarve y troneras, situándose el ingreso en la parte nordeste. Un pasadizo cubierto por bóveda de medio cañón conduce al patio que da acceso a las distintas dependencias y cuarteles, así como a la escalera que conduce a la planta alta que primitivamente era solo azotea con parapeto aspillado. El lado meridional es un hornabeque formado por dos medios baluartes que baten flancos y e hallan trabado por una gola o cortina.
Seguimos el paseo y cuando llegamos a la rotonda a la izquierda tenemos Las Canteras de Almayate que nosotros visitamos en otra ocasión, continuamos y cruzamos el Arroyo de Las Canteras y dejamos atrás el carril de la izquierda y tomamos por el siguiente carril que en con fuerte pendiente en su primer tramo nos sube hacia el acantilado donde se encuentra la torre, primeramente tomaremos por la izquierda y en el siguiente cruce por la derecha, llegamos a un poste direccional y tras él la Torre del Jaral nos da la bienvenida.
Torre del Jaral:
- Denominación: Torre del Jaral o Torre Vigía del Jaral
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Es una torre heredada del sistema de vigilancia nazarí (siglos XIII-XIV), pudiendo ser rescatada o modificada en siglos posteriores.
- Descripción: Tiene forma de prisma rectangular con medidas aproximadas en la base de 5 x 3 metros y con una altura superior a los ocho metros y con una altura superior a los ocho metros. Presenta un cuerpo inferior macizo con una cámara superior, cuyo acceso se abre a partir de los 6 metros y en su cara norte. El terrado presenta un pretil con diversas aberturas que pudieron estar relacionadas con primitivos matacanes; entre ellas citar la que se abre en el lado norte. Su fábrica es de mampostería con utilización de ladrillo en verdugada. En los ángulos se alternan grandes piedras y ladrillo. Asimismo, el ladrillo, el pretil y un hueco de ingreso. El importante deterioro que presentaba en su base debido al hurto de materiales de su fábrica ha sido sustituido por hormigón en la última restauración.
Tras una detenida observación del mar y del horizonte desde esta maravillosa atalaya inicio el camino de retorno.
En total a mi me sale, solo ida, sobre los 4,5 km.
6ª.- Etapa: Torre del Jaral (Almayate) - Torre de Maganeta
- Faro de Torre del Mar (Velez-Malaga).
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| Torre Maganeta |
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| Torre del Jaral |
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| Canteras Catedral de Málaga |
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| Faro de Torre del Mar |
Como llegar
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6ª.- Etapa: Torre del Jaral (Almayate) – Torre Manganeta – Faro Nuevo de Torre del Mar.
Los que siguen habitualmente mis rutas se darán cuenta que no sigo las etapas cronológicamente, sino que voy haciendo sin criterio las rutas que me va apeteciendo y hoy es un día de esos que vuelvo hacia atrás para realizar esta etapa que como la séptima me las salte para hacer la 8ª y la 9ª con Pepe. La de hoy voy a hacerla con mi amigo-compañero Eduardo, y dejare la siguiente para hacerla como si fuera un turista más porque se trata de hacer todo la ensenada de Torre de Mar aprovechando el paseo marítimo.
En la ruta de hoy nos adentramos tierra adentro y dejamos la compañía de nuestro querido Mar Mediterráneo, vamos a utilizar el Camino Viejo de Málaga, Camino de la Acequia de Almayate, Camino Acequia de la Playa, Camino de la Culebra y por último Carril de la Laguna ya en Torre del Mar.
También en nuestro recorrido veremos en varios tramos restos de las paleo-playas y haremos una incursión para ver las antiguas Canteras de El Cantillo donde se extrajeron las piedras para nuestra inacabada catedral, está fue la protagonista principal de la ruta que hicimos el 21 de noviembre de 2015 y que titulé: “Ruta por el Peñón de Almayate o del Toro”. Para comenzar la ruta nos dirigimos desde Málaga por la A-7 dirección Almería hasta la salida 265 Cajiz-Iznate donde dejaremos la autovía y tomaremos la MA-3203 hasta la N-340, giraremos a la izquierda dirección Torre del Mar, a 1,8 km tenemos a nuestra derecha unos aparcamientos donde dejar el coche, esta vez como en otras ocasiones la vuelta la haremos en bus y la parada de vuelta está justo enfrente.
Dejamos el coche y cogemos la mochila, cruzamos con cuidado la carretera y comenzamos la subida justo enfrente de donde hemos dejado el coche, a nuestra izquierda el cauce del Arroyo Niza nos hace compañía en la primera subida, tomamos a la derecha en la intersección 1 y a la izquierda en la 2, en la 3 nuevamente la derecha e igualmente en la 4, aquí nos encontramos un poste de dirección pero la torre ya está ahí omnipresente.
Torre del Jaral:
- Denominación: Torre del Jaral o Torre Vigía del Jaral.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Es una torre heredada del sistema de vigilancia nazarí (siglos XIII-XIV), pudiendo ser rescatada o modificada en siglos posteriores.
- Descripción: Tiene forma de prisma rectangular con medidas aproximadas en la base de 5 x 3 metros y con una altura superior a los ocho metros y con una altura superior a los ocho metros. Presenta un cuerpo inferior macizo con una cámara superior, cuyo acceso se abre a partir de los 6 metros y en su cara norte. El terrado presenta un pretil con diversas aberturas que pudieron estar relacionadas con primitivos matacanes; entre ellas citar la que se abre en el lado norte. Su fábrica es de mampostería con utilización de ladrillo en verdugada. En los ángulos se alternan grandes piedras y ladrillo. Asimismo, el ladrillo, el pretil y un hueco de ingreso. El importante deterioro que presentaba en su base debido al hurto de materiales de su fábrica ha sido sustituido por hormigón en la última restauración.
Hacemos las correspondientes fotos de rigor y volvemos al camino, nos dirigimos hacia el poste direccional y giramos a la derecha por el Camino Viejo de Málaga, pasamos por un estupendo puente sobre el cauce del Arroyo Truche, que ha soportado el paso del tiempo en perfecto estado. Llegamos a un pequeño grupo de casa y observamos dos cortijos en ruinas y nos llama la atención los sillares, seguros son piezas extraídas en las canteras próximas. Seguimos caminando y llegamos a la intersección 5 donde encontramos un poste direccional de la Gran Senda de Málaga y seguimos hacia la derecha dirección Velez-Malaga según la información del poste, a la izquierda tenemos el Arroyo del Turco, a pocos metros en la intersección 6 giramos a la izquierda, estamos en el Camino de la Acequia de Almayate, vamos avanzando por el carril y tras cruzar el Arroyo del Búho si nos fijamos a la izquierda podemos observar en las paredes del balate los restos de las paleo-playa, pasamos por delante de la Antigua Estación de Tren de Alamayate hoy reutilizada como vivienda privada, cruzamos un arroyo antes de llegar a la intersección 7 estamos en Almayate y giramos hacia la derecha y a pocos metros lo hacemos a la izquierda para tomar por el Camino Acequia de la Playa. Como pasamos justo por donde se inicia la subida a las Canteras de La Culebra no desperdiciamos la ocasión y subimos para echar un vistazo y hacer unas fotos.
Volvemos a nuestro camino y pasamos justo por donde salimos el día de la visita a las canteras, un poco más adelante llegamos a la barriada de Los Toscanos, en el cruce seguimos de frente para acercarnos a ver los Restos Fenicios y tras esto volvemos al cruce y tomamos hacia la izquierda, ya vemos la torre, pero antes tenemos que atravesar la N-340, continuamos y llegamos a la Torre Manganeta.
Torre Manganeta:
- Denominación: Torre Maganeta; Torre Maganeto; Torre de la Boca del Río Velez ó Torre del Río Velez.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Fue Construida a partir del siglo XVI conociendo actuaciones en siglos posteriores
- Descripción: Está situada próxima a la desembocadura dl río Vélez, en una zona completamente llana y agrícola. Tiene forma troncocónica. Su perímetro supera los 20 metros y su altura se eleva por encima de los nueves metros. Presenta un cuerpo inferior macizo y una cámara sobre éste conservada y cuyo acceso se realiza a través de una abertura existente en el lado sur. Esta cámara presenta otras aberturas en los lados norte y este. A través de una escalera interior se llega al terrado, el cual presenta una importante abertura, quizás resultado del deterioro de una antigua ventana. Interiormente dispondría de una chimenea con su correspondiente salida de humo en el terrado.
Tras las fotos de rigor, comentamos la distancia que hay al mar y llegamos a la conclusión que la línea de playa debería estar mucho más cerca en la época de construcción y que como nos encontramos prácticamente en la desembocadura son tierras aportadas por el río Vélez a lo largo del tiempo.
Volvemos a la N-340 y tomamos a la derecha para continuar hacia Torre del Mar, caminamos por un carril por el lado derecho de la carretera principal cuando llegamos al río, pasamos bajo la nacional y cruzamos el río que en esta época no lleva agua y podemos apreciar el antiguo puente de hierro, ya en el margen izquierdo del río continuamos, acercándonos de nuevo a la carretera N-340 en la intersección 9 tomamos a la derecha por Carril de la Culebra, aunque hoy en una zona de expansión urbanística y el antiguo carril es ya una buena carretera.
La misma carretera nos gira a la izquierda y nos conduce al Carril de la Laguna, el cual seguimos hasta el Paseo Marítimo de Torre del Mar por el que llegaremos al punto final de la ruta de hoy que es el Faro de Torre del Mar.
Faro de Torre del Mar
- Torre cilíndrica de hormigón de 26 metros de altura, que culmina en la cúpula metálica y doble galería, utilizando inicialmente como combustible acetileno hasta su definitiva electrificación en 1998. Su plano focal es de 29 metros sobre el nivel del mar y con alcance de luz de 13 millas náuticas, semejante al Faro de Marbella. Se ilumino por primera vez en 1976.
Cuando terminamos con las fotos nos damos cuenta que junto al actual faro hay una torre rectangular de sillería sin luminaria, que son los restos de un antiguo faro de 11 metros y a unos cien metros por la Av. Antonio Toré Toré no encontramos rodeado de edificios una torre gemela a esta última, pero esto lo dejo para la próxima etapa.
Damos por terminada la ruta, a mi me salen algo menos de 8km, solo ida, nos dirigimos hacia la estación de autobuses para coger el bus que nos dejará justo enfrente de donde dejamos el coche.
7ª Etapa: Faros - Castillo de Torre del Mar - Torre Ladeada -Torre derecha (Algarrobo-Costa)
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| Faro de Torre del Mar |
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| "Castillo" de Torre del Mar |
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| Ensenada de Vélez-Málaga |
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| Torre Ladeada |
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| Torre Derecha |
7ª.- Etapa: Faro - Castillo de Torre del Mar - Torre Derecha – Torre Ladeada (Algarrobo Costa).
En la etapa de hoy no solo vamos a hacer senderismo sino que vamos aprovechar y haremos un poquito de turismo de sol y playa para aprovechar las fantásticas playas de la Ensenada de Vélez-Málaga, así que hoy además de llevar el agua en la mochila echamos la toalla y el bañador.
Cuando en la etapa 6ª de esta serie de rutas dimos por concluida en el faro no nos percatamos de la estructura que había junto a él, fue cuando nos dirigíamos hacia la estación de autobuses cuando vimos por casualidad en medio de unos edificios otro faro y claro la curiosidad fue la que me hizo indagar para al fin descubrir que se trataba de un faro que ha tenido un largo recorrido a lo largo de la historia. Por este motivo hoy cambio la ubicación de inicio y comienzo la ruta en el faro más antiguo.
Como he comentado anteriormente hoy podemos disfrutar de esta localidad y hacer turismo de sol y playa, aunque yo añadiría y de buena mesa, porque son muchos los lugares donde podemos degustar unos esplendidos pescaditos fritos o asados y unas esplendidas tapas, yo por supuesto me iré a la zona de calle del Mar, Paseo de Larios y alrededores a degustar unas buenas tapas con una cervecita fresquita.
Para comenzar la ruta nos dirigiremos hacia Torre del Mar desde Málaga yo tomo la A-7 carretera de Almería hasta la salida 265 (se puede salir por la 272 y bajar a Torre del Mar y una vez en la N-340 tomar dirección Málaga hasta justo antes del Río Vélez) que es la ruta que yo prefiero, aquí tomo la MA-3203 y bajo a la N-340 donde tomo a la izquierda dirección Torre del Mar justo tras cruzar el puente sobre el Río Vélez tomo al a derecha por el antiguo Carril de la Culebra, hoy en día Av. Gerald Brenan una fantástica zona de expansión urbanística, tras la curva que hace la misma avenida continuo por calle Faro Nuevo y dejo el coche justo en la zona de aparcamiento junto al Camping Torre del Mar.
Tomo la mochila que como he dicho antes la llevo con toalla, bañador y chanclas para dirigirme hacia el paseo marítimo, cuando llego a la altura del faro nuevo tomo a la izquierda por Av. Antonio Toré Toré y a menos de cien metros me encuentro a la derecha casi escondido entre unos edificios el primer faro.
Tras el colapso (1880) del primer faro que había en Torre del mar que se ubicaba en la proximidades de Río Algarrobo y que fue construido en 1864 y que constaba de una torre troncocónica de piedra de unos 11 metros de altura y plano focal de 13 metros sobre el nivel del mar. Su alcance era de 11 millas náuticas y utilizo sucesivamente como combustible aceite de oliva y parafina.
En 1930 entra en funcionamiento este faro, que hoy contemplamos, que consta de una torre rectangular de sillería, de 11 metros de altura y 14 metros de plano focal, dotado de una lámpara dióptrica de acetileno, con un alcance de 12 millas náuticas de alcance, La colmatación natural de la playa debida a los aportes de arena alejaron progresivamente a esta señal de la orilla del mar, perdiendo su efectividad.
En 1969 esta señal sería trasladada nuevamente a la orilla del mar, construyéndose una torre gemela a la anterior, actualmente visible sin linterna junto al nuevo faro.
Tras la visita de este faro y las fotos de rigor volvemos hacia el paseo marítimo por el mismo sitio por el que vinimos y nos acercamos a ver los faros tanto el construido en 1969 como el actual de 1976.
- Faro nuevo de Torre del Mar
Torre cilíndrica de hormigón de 26 metros de altura, que culmina en la cúpula metálica y doble galería, utilizando inicialmente como combustible acetileno hasta su definitiva electrificación en 1998. Su plano focal es de 29 metros sobre el nivel del mar y con alcance de luz de 13 millas náuticas, semejante al Faro de Marbella. Se ilumino por primera vez en 1976.
Tomamos las fotos y damos unas vueltas alrededor de los faros, y nos situamos en el fantástico paseo marítimo, seguimos caminando y a unos 500 metros nos encontramos una bonita fuente con la imagen de la Virgen del Carmen, unos 150 metros más adelante dejamos momentáneamente el paseo marítimo y nos dirigimos hacia calle del Mar para acercarnos a la Plaza de la Axarquía, centro neurálgico de la ciudad y donde se encontraba el antiguo castillo como nos recuerda el monumento que incluye una copia del plano del fuerte en el que se ve el aspecto que tenía a finales del siglo XVIII.
- Castillo de Torre del Mar
El castillo torre militar que dio nombre a Torre del Mar fue concebido para defender la costa y guarecer a la ciudad de Vélez-Málaga. Tras la conquista de la Axarquía por parte de los Reyes Católicos, a finales del siglo XV, llamado en esos tiempos como Torre del Alcozaiba.
Este castillo fue testigo, entre otros hechos, a principios de siglo XVIII, de la Batalla Naval de Vélez-Málaga, ocurrida a finales de agosto de 1704, tras la toma de inglesa de Gibraltar, dentro de los enfrentamientos de la Guerra de Sucesión Española, por la que los Borbones empezaron a reinar en España.
Décadas después, la función militar del castillo se verá reforzada con la presencia de dos baterías de artillería, las de San Isidro y San Rafael. De estas dos instalaciones no queda hoy rastro alguno.
Es a partir del siglo XIX cuando desaparecerá el castillo y aunque en la actualidad no queda prácticamente restos, si es posible aún observar la casa que de forma circular situada a la derecha de la plaza, lo enmascara, pero conservando en su estructura el patio y algún torreón.
Después de una detenida observación, iniciamos de nuevo el camino hacia el paseo marítimo, aunque en esta ocasión decido hacerlo por el Paseo de Larios.
Una vez de nuevo en le paseo marítimo continuo hacia levante, aproximadamente un kilómetros más adelante paso por delante del Club Náutico y continuamos, poco antes de llegar a La Caleta de Vélez atravesamos el Río Seco y una vez aquí vemos el Puerto de La Caleta de Vélez que vivió su mejor época a principio del siglo XIX.
Poco a poco llegamos al término municipal de Algarrobo, ahora si nos volvemos podemos sacar unas buenas fotos de la Ensenada de Vélez-Málaga, llegamos a la urbanización de bloques de apartamentos que esconde en sus jardines la Torre Ladeada.
Torre Ladeada:
- Denominación: Torre Ladeada; Torre Vigía Ladeá o Torre del Portichuelo.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Aunque su construcción no puede fecharse con toda seguridad, su correspondencia con otras similares en la costa oriental de Málaga, parecen poder situarla a comienzo del siglo XVI. De cualquier manera, un texto que habla de la adscripción a la misma de un peón, indicaría una cronología algo anterior.
- Descripción: Torre de forma troncocónica, su circunferencia mayor en la base mide 20 metros de diámetro. La altura es aproximadamente de 9 metros. Posee una escalera de acceso con cinco escalones en caracol muy desiguales y fuertemente desgastados con signos de destrozo. La torre se fecha interiormente por una bóveda de casquete esférico. Orientándose al sur aparece una ventana de 1.5 metros de alto por 0.70 metros de ancho. Posee puerta de entrada orientada al norte rematada por una alternancia de dovelas rojas y blancas, que forman un arco de medio punto ligeramente apuntado. La torre ha sufrido deterioros en su base provocados por los tradicionales buscadores de tesoros, que han removido así mismo sus cimientos. Estos constantes deterioros provocaron, junto a la proximidad del nivel freático de aguas, el desplazamiento de la verticalidad de la torre, dando origen así al nombre con el que se le conoce popularmente.
Continuamos calle arriba, por la Av. Torre Ladeada, cruzamos la N-340 y seguimos por la Av. Torre Derecha al frente aparece nuestro destino, la Torre Derecha.
Torre Derecha:
- Denominación: Torre Derecha o Torre Nueva.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Se Trata de una construcción del siglo XVIII, aunque se presume que en el siglo XVI fue una torre fortín, con modificaciones del siglo XIX (escalera de acceso en el lado norte).
- Descripción: Tiene una base troncocónica y un cuerpo superior cilíndrico, poseyendo una extensión superficial de 182 metros cuadrados y con una altura superior a los 11 metros. Internamente su espacio se divide en dos plantas. La inferior constituiría el almacén de material y se accedería a través de una trampilla existente en el piso superior. La altura de la torre es algo superior a los 9 metros. El diámetro de la base es de 13 metros mientras que en la zona superior es tan sólo algo superior a los 8 metros, por lo que resulta troncocónica. Los estrechos huecos existentes en el lado norte tendría al parecer el objeto de ventilación de la mazmorra. La cámara superior (la sala principal) se cierra con una gran cúpula, presentando en su interior la chimenea para las ahumadas y un juego de escaleras que conducen al terrado. En su lado norte aparece el acceso, frente al cual en el exterior se sitúa una escalera separada de la torre 1.5 metros ( la comunicación se produciría a través de un puente levadizo) El terrado presenta un pretil rebajado en su lado sur, con restos de matacanes y cuerpo constructivo saliente (protección a la salida de la escalera). Su obra es de mampostería con ladrillo en escalera de acceso, hueco de entrada y bóveda interior. Esta situado a poco metros de la Torre Ladeada. Su función tendría el doble cometido de vigilancia y defensa, con emplazamiento de artillería.
Una vez hemos visto la torre donde hoy damos por terminada la ruta, con una longitud de algo más de 6,5 km., volvemos a la carretera N-340 donde podemos coger el bus para dirigirnos hacia Torre del Mar y dedicar el resto del día a disfrutar de las buenas playas y de su mejor gastronomía.
8ª Etapa: Torre Derecha - Torre Ladeada (Algarrobo Costa) - Torre de Lagos (Lagos) - Torre de Hüit (El Morche)
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| Torre Derecha |
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| Torre Daleada |
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| Torre de Lagos |
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| Torre Hüit |
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8ª.- Etapa: Torre Derecha – Torre Ladeada (Algarrobo Costa) Torre de Lagos (Lagos) – Torre de Hüit (El Morche).
La etapa de hoy tiene como particular que no vamos hacer 2 torres sino 4 porque la primera y la segunda prácticamente están juntas y de la 3º a la 4º hay muy poca distancia así que de una sola atacada nos hacemos cuatro torres, y si a eso le unimos que vamos a hacer en el mismo día la etapa 9, aunque la publicaré como separadas, el resultado será: un día fantástico de senderismo costero, eso sí caluroso, pero siempre tenemos la playa ahí al lado para mitigar el calor y refrescarnos un poquito.
Como he dicho anteriormente la ruta de hoy la vamos a hacer, hoy me acompaña mi amigo Pepe, junto con la etapa siguiente y la vuelta la haremos utilizando el transporte público, hay un autobús cada hora aproximadamente que viene de Nerja y va por la costa. (Puedes consultar el horario pinchando en este enlace y poniendo la fecha de tu viaje: https://www.alsa.es/nuestros-destinos).
Para comenzar la ruta nos dirigimos hacia Algarrobo-Costa desde Málaga por la autovía A-7 dirección Almería hasta la salida 277 donde tomaremos hacia Algarrobo-Costa por la A-7206 a 1,3 km. nos encontramos una raqueta que nos permite girar a la izquierda para tomar por la Av. La Pancha, nosotros dejaremos el coche al final de esta calle.
Dejamos el coche aparcado y avanzamos hasta la esquina y nada más llegar aparece el primero de nuestros objetivos, estamos ante la Torre Derecha:
Torre Derecha:
- Denominación: Torre Derecha o Torre Nueva.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Se Trata de una construcción del siglo XVIII, aunque se presume que en el siglo XVI fue una torre fortín, con modificaciones del siglo XIX (escalera de acceso en el lado norte).
- Descripción: Tiene una base troncocónica y un cuerpo superior cilíndrico, poseyendo una extensión superficial de 182 metros cuadrados y con una altura superior a los 11 metros. Internamente su espacio se divide en dos plantas. La inferior constituiría el almacén de material y se accedería a través de una trampilla existente en el piso superior. La altura de la torre es algo superior a los 9 metros. El diámetro de la base es de 13 metros mientras que en la zona superior es tan sólo algo superior a los 8 metros, por lo que resulta troncocónica. Los estrechos huecos existentes en el lado norte tendría al parecer el objeto de ventilación de la mazmorra. La cámara superior (la sala principal) se cierra con una gran cúpula, presentando en su interior la chimenea para las ahumadas y un juego de escaleras que conducen al terrado. En su lado norte aparece el acceso, frente al cual en el exterior se sitúa una escalera separada de la torre 1.5 metros ( la comunicación se produciría a través de un puente levadizo) El terrado presenta un pretil rebajado en su lado sur, con restos de matacanes y cuerpo constructivo saliente (protección a la salida de la escalera). Su obra es de mampostería con ladrillo en escalera de acceso, hueco de entrada y bóveda interior. Esta situado a poco metros de la Torre Ladeada. Su función tendría el doble cometido de vigilancia y defensa, con emplazamiento de artillería.
Continuamos calle abajo, por la Av. Torre Derecha, cruzamos la N-340 y seguimos por la Av. Torre Ladeada a nuestra izquierda aparece nuestro segundo destino, la Torre Ladeada:
Torre Ladeada:
- Denominación: Torre Ladeada; Torre Vigía Ladeá o Torre del Portichuelo.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Aunque su construcción no puede fecharse con toda seguridad, su correspondencia con otras similares en la costa oriental de Málaga, parecen poder situarla a comienzo del siglo XVI. De cualquier manera, un texto que habla de la adscripción a la misma de un peón, indicaría una cronología algo anterior.
- Descripción: Torre de forma troncocónica, su circunferencia mayor en la base mide 20 metros de diámetro. La altura es aproximadamente de 9 metros. Posee una escalera de acceso con cinco escalones en caracol muy desiguales y fuertemente desgastados con signos de destrozo. La torre se fecha interiormente por una bóveda de casquete esférico. Orientándose al sur aparece una ventana de 1.5 metros de alto por 0.70 metros de ancho. Posee puerta de entrada orientada al norte rematada por una alternancia de dovelas rojas y blancas, que forman un arco de medio punto ligeramente apuntado. La torre ha sufrido deterioros en su base provocados por los tradicionales buscadores de tesoros, que han removido así mismo sus cimientos. Estos constantes deterioros provocaron, junto a la proximidad del nivel freático de aguas, el desplazamiento de la verticalidad de la torre, dando origen así al nombre con el que se le conoce popularmente.
Seguimos hasta llegar a la playa de La Caleta y nos dirigimos hacia la izquierda por el pequeño paseo marítimo, cruzamos el Arroyo de Algarrobo por la pasarela de madera y continuamos por el paseo, llegamos a unas coquetas viviendas de pescadores hoy convertidas en bonitas casas de veraneo, al final de estas, el camino nos conduce a la carretera N-340 por donde seguiremos por la parte derecha por un sendero que va protegido por los quitamiedos de la carretera, llegamos a un saliente del terreno conocido como Punta de Las Ballenas, desde donde tendremos buenas vista tanto a oriente como a occidente, continuamos y llegamos a la Playa de Lagos y seguimos por la carretera hasta cruzar el arroyo del mismo nombre, a unos 800 ó 900 metros desde que vimos el letrero de la población de Lagos nos encontramos a la izquierda un acceso a la Urbanización Castillo de Lagos, tomamos por ahí e iniciamos la subida, a pocos metros nos encontramos a la izquierda un vallado con dos Tumbas Fenicias (siglos VIII-VII a. C.). Tras una pequeña parada para leer el cartel informativo continuamos con la subida, llegamos a una rotonda y tomamos por la derecha y un poco más adelante volvemos a tomar por la derecha y enseguida llegamos a nuestro tercer objetivo: La Torre de Lagos.
Torre de Lagos:
- Denominación: Torre de Lagos o Torre Vigía de Lagos
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Existen refencias de ella a partir del siglo XVI, pero sus características parecen apuntar su contrucción a partir del siglo XVII.
- Descripción: La Torre de Lagos se ubica en un pequeño montículo a unos 20 metros sobre el nivel del mar y a poca distancia del río Lagos. Es una torre de forma troncocónica, presentando un refuerzo en la base. Su perímetro aproximado en la base es de 26 metros y su altura supera los 8 metros. Su interior presentaría sobre una base maciza, una cámara subdividida en dos pisos, contando el inferior con cuatro puntos de luz que correspondería con las cuatros troneras visibles; en el piso superior presenta la entrada y la chimenea con salida de humo al terrado. Este último posee un cuerpo sobresaliente de base circular y forma cilíndrica, en el centro, donde se produciría la señal luminosa nocturna (en la parte superior). Su fábrica es de mampostería con elementos de ladrillos en la base, en las troneras, y en el hueco de la puerta, entre otros elementos. Presenta un revoco exterior.
Nos asomamos para ver las panorámicas y observamos a levante la Playa del Pijil, para continuar tenemos 2 opciones volvemos sobre nuestros pasos hasta la carretera N-340 o lo que nosotros hicimos volver hasta el primer cruce y tirar a la derecha por la carretera de la urbanización, si tomamos por la 5ª a la derecha nos volverá a bajar a la carretera, unos 300 metros más adelante tras cruzar el Río Güi, tenemos la Playa del Cenicero, hemos llegado a “El Morche”.
En la rotonda que hay con el monumento dedicado a los hombres del copo, tomamos a la izquierda por calle la Torre, el camino se introduce entre invernaderos de tomates que están en plena faena de recolección, seguimos por la izquierda en el primer cruce y este carril nos llevará hasta la mismísima Torre de Hüit, punto final de esta ruta.
Torre de Hüit:
- Denominación: Torre Güi; Torre Vigía de Güi; Torre Vígia del Morche; Torre de Morche o Torre de Guil.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Su construcción habría que situarla a finales del siglo XVI o comienzos del siglo XVII por cuestiones de vigilancia costera, pudiendo haber sido restaurada en siglos posteriores. Su interior ha sido consolidado en fechas resientes.
- Descripción: Se eleva sobre un pequeño montículo sobre la carretera N-340, a la entrada del barrio de “El Morche” (Torrox). Se trata de una torre cilíndrica de planta circular, con un perímetro que supera los 20 metros y con una altura de unos 10 metros. Su base es maciza, elevándose a partir de ella la cámara interior. La entrada se localiza en el lado norte a unos 7 metros de altura, presentando otra abertura en el lado sur, actualmente el revoco estárestaurado. El terrado presenta un pretil con matacanes. Su fabrica es de mampostería de pizarra, en la que está casi ausente del todo el uso del ladrillo, con la piedra dispuesta en hiladas horizontales y con un revoco posterior en el exterior. Se utiliza el ladrillo en algunos elementos como en los huecos o en la cámara interior. Aparece en la actualidad con restos de enlucido de cal.
Hasta aquí la etapa 8, el trayecto de ida es de algo más de 7 kilometro. Pero nosotros decidimos continuar y tras la parada de rigor volvemos a poner el cuentakilómetros a cero e iniciamos la Etapa 9, que os la contaré en una ruta separada.
9ª.- Etapa: Torre de Huit (El Morche) -Torre Calaceite (Torrox-Costa).
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| Torre Hüit (cara norte) |
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| Torre Hüit (cara sur) |
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| Faro de Torrox-Costa |
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| Torre de Calaceite |
Como llegarDescargar track
9ª.- Etapa: Torre de Huit (El Morche) -Torre Calaceite (Torrox-Costa).
Como comente en la etapa anterior, nosotros decidimos hacerla el mismo día, aunque al final de la misma echamos de menos no haber empezado antes y así no tener que aguantar tanto calor.
Esta etapa en su primera parte se realiza por los paseos marítimos de El Morche y de Torrox Costa y en su tramo final por el arcén de la carretera N340. Durante todo el trayecto llevamos a nuestra derecha buenas playas donde para un rato y refrescarnos el cuerpo y también tenemos cientos de chiringuitos donde podemos refrescarnos el estomago
Aunque como he comentado anteriormente nosotros veníamos ya andando desde Algarrobo-Costa, voy a tratar de hacer la descripción como si fuéramos desde Málaga en coche hasta el punto de inicio.
Para comenzar la ruta nos dirigimos hacia Algarrobo-Costa desde Málaga por la autovía A-7 dirección Almería hasta la salida 277 donde tomaremos hacia Algarrobo-Costa por la A-7206 desde aquí vajamos durante 1.5 km hasta el cruce con la N-340 donde tomaremos a la izquierda durante 6 km hacia El Morche, pasaremos por La Mezquitilla y Lagos, en la rotonda con el Monumento al Hombre de Copo, hacemos el cambio de dirección y dejamos el coche en las aproximaciones del Hotel Torre Arena.
Comenzamos a andar dirigiéndonos hacia la rotonda mencionada anteriormente y en ella tomamos por la izquierda hacia Calle La Torre a unos 250 metros giramos a la izquierda, el camino se introduce entre invernaderos de tomates que están en plena faena de recolección, este carril nos llevará hasta la mismísima Torre de Huit, punto inicial de esta ruta.
Torre de Huit:
- Denominación: Torre Güi; Torre Vigía de Güi; Torre Vígia del Morche; Torre de Morche o Torre de Guil.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Su construcción habría que situarla a finales del siglo XVI o comienzos del siglo XVII por cuestiones de vigilancia costera, pudiendo haber sido restaurada en siglos posteriores. Su interior ha sido consolidado en fechas resientes.
- Descripción: Se eleva sobre un pequeño montículo sobre la carretera N-340, a la entrada del barrio de “El Morche” (Torrox). Se trata de una torre cilíndrica de planta circular, con un perímetro que supera los 20 metros y con una altura de unos 10 metros. Su base es maciza, elevándose a partir de ella la cámara interior. La entrada se localiza en el lado norte a unos 7 metros de altura, presentando otra abertura en el lado sur, actualmente el revoco está restaurado. El terrado presenta un pretil con matacanes. Su fabrica es de mampostería de pizarra, en la que está casi ausente del todo el uso del ladrillo, con la piedra dispuesta en hiladas horizontales y con un revoco posterior en el exterior. Se utiliza el ladrillo en algunos elementos como en los huecos o en la cámara interior. Aparece en la actualidad con restos de enlucido de cal.
Tras las fotos de rigor, retrocedemos hasta la rotonda inicial y continuamos durante 100 metros por la misma N-340 hasta llegar a calle Tejada donde giramos a la derecha y nos acercamos al paseo marítimo, estamos en la Playa de El Morche, al final del mismo nos encontramos con un campo de futbol, nos vamos hacia la arena y continuamos, cruzamos el Arroyo del Manzano y a la derecha aparecen una series de dunas denominadas Dunas de La Carraca, seguimos y llegamos a la Playa de las Lindes, estamos ya en el paseo marítimo de Torrox-Costa, seguimos por él y llegamos a la Playa Ferrara, ya divisamos el faro de Torrox-Costa que será nuestro próximo objetivo, pero aún nos queda un paseíto por el bonito paseo marítimo, llegamos al final y nosotros nos dirigimos por la derecha para acercarnos primeramente a ver las ruinas de la Villa Romana de El Faro. Que se encuentran divididas en dos zonas muy cercanas una de otra, la primera, la factoría se encuentra bajo el Balcón-Mirador y la segunda, la villa que está en el recinto del mismo Faro.
Villa romana de El Faro
- Denominación: Villa romana del El Faro de Torrox; Conjunto del Faro de Torrox; Castillo Bajo; Conjunto de El Faro.
- Tipología: Alfares, Conserveras, Construcciones funerarias, Termas, Villae.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría zona Arqueológica.
- Periodo Histórico: Los restos de este yacimiento tiene una cronología compleja pues algunas construcciones, la villa y parte de la factoría, debieron estar funcionando ya en época tardo-republicana, documentándose la última fase de construcción en el siglo IV d.C. en base a los materiales conocidos de las excavaciones y del análisis de los mosaicos, el complejo termal y los dos hornos localizados debió construirse en época altoimperial, funcionando también en esta época la necrópolis de los Llanos. Las producciones salsarias deben situarse cuando menos en el siglo I a.C. En la fase bajo-imperial continuo en activo la factoría de garum, y la segunda fase de la villa que debió estar ocupada hasta el siglo VI aproximadamente.
- Descripción: El yacimiento se localiza en la zona costera de la población de Torrox y se compone de una serie de elementos que formaron parte de la mansio Caviclum. Se ha podido documentar una villa a mare, y las termas asociadas a ella, una factoría de salazones, posteriormente reaprovechada como necrópolis, y dos hornos que integrarían un alfar destinado a abastecer de productos tanto a la villa como a la factoría próxima. En la zona residencial se reconoce la presencia de un atrio con un impluvium central de mampostería, así como otras estancias y un peristilo rectangular. En la construcción de la villa se ha utilizado la pizarra y en concreto en los paramentos sillarejos locales, utilizando solo puntualmente el ladrillo y grandes sillares. Tanto la zona del atrio como las distintas habitaciones estuvieron pavimentadas con mosaicos de decoración geométrica, la mayoría realizados en blanco y negro. En cuanto a los mosaicos policromados, se identifican temas ornamentales, como dos Victorias aladas, un caballo que tira de un carro fustigado con el látigo por el conductor, palomas posadas en una rama y picando una flor, y a un pájaro en el borde de una crátera. En el subsuelo de la villa se localiza una bóveda de doble galería a modo de cisterna con las paredes recubiertas de opus signinum. Otros elementos a destacar es la presencia de una estructura en el lado occidental de la fachada, que podría se interpretado como una fuente. Posteriormente a la construcción de la villa, se edifican unos balnea, separados unos 200 metros. Se han podido distinguir, formando parte de estos baños, varias estancias de servicio, dos caldaria, un laconicum y dos tepidaria con una piscina de agua templada. En relación con la factoría de salazones se localizaron dos hornos que asimismo produjeron cerámicas comunes, la factoría de garum se identifica por una serie de piletas de medianas proporciones, que con el tiempo se reutilizarán como necrópolis. Las últimas investigaciones confirman que este conjunto de restos arqueológicos se identifica con la denominada mansio Caviclum del itinerario de Antonino. Aunque los restos se interpretan como pertenecientes a una villa de planta diseminada, no se puede descartar la posibilidad de un asentamiento de mayor entidad, quizás un vicus, debido a la complejidad de los vestigios aparecidos.
Cuando terminamos de ver las dos zonas con los restos arqueológicos, prestamos atención al faro.
Faro de Torrox
- En 1860 se decidió construir un Faro en el terreno que ocupaba los restos de uno de los torreones del antiguo Castillo Bajo, destruido durante la Guerra de la Independencia por tropas napoleónicas. Se termino de construir el día 1 de mayo de 1864 con un alcance de 15 millas náuticas. El Faro de Torrox es el único con uso público, ya que está cedido al Ayuntamiento para uso cultural, para albergar el Museo Marino de Torrox en su interior.
- Sus señales luminosas son: 4 destellos cada 15 segundos. Alcance teórico: 20 millas marinas.
Seguimos avanzando con nuestra ruta, cruzamos el Río de Torrox y llegamos a la Playa del Sillón, a partir de aquí volvemos a buscar la N-340 que primeramente nos llevará a la zona conocida como el Peñocillo, pasamos junto a la playa del mismo nombre y tras el peñón que da nombre a esta zona nos encontramos una formación rocosa llamada “Roca Virgen del Mar y Cristo del Mar” tras este pequeño altar nos encontramos la Playa Mazagarrobo, y ya vemos nuestro objetivo en lo alto de una loma, unos 700 metros más adelante tenemos el cruce a la izquierda que nos hace subir hasta las cercanía de la torre, a la que no podemos acceder por encontramos una verja que nos impide el paso.
Torre de Calaceite:
- Denominación: Torre Vigía de Calaceite; Torre Almenara de Calaceite o Torre Vigía de la Costa.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Aunque no se conoce bien su fecha exacta de construcción, todo hace suponer que sea de comienzos del siglo XVI fecha en la que se ordena edificar la mayoría de las torres almenaras de la costa que se conservan en la actualidad, pudiendo haber recibido modificaciones en siglos posteriores.
- Descripción: Está situada a pocos metros de la N-340 y casi colgada sobre ella, dominando la costa. Junto a ella aparece un depósito de agua moderno. Se trata de una torre de forma troncocónica con un perímetro en la base superior a los 20 metros y una altura de unos 10 metros. Sobre una base maciza, se construye la cámara interior, conservada, con otras aberturas en lado Este y Oeste. En la parte superior presenta un pretil no uniforme, sobre elevándose en el lado Norte, y con resto de matacanes. En su interior no faltarían la chimenea, la escalera interior para acceder a la azotea y la correspondiente salida de humos. Su fábrica es de mampostería revocada al exterior. En esta torre no faltaron tampoco los elementos construidos de ladrillo.
Como no hemos podido acercarnos a la torre nos queda un poco mal de gusto al final de esta etapa que ha tenido una distancia de casi 8 km.
Para la vuelta hemos decidido coger el bus que viene de Nerja y pasa por la costa así que nos volvemos a la zona del peñoncillo, preguntamos por la parada y cogemos el bus.
10ª.- Etapa: Torre de Calaceite (Torrox-Costa) - Torre Macaca - La Torrecilla (Nerja)
10ª.- Etapa: Torre de Calaceite (Torrox-Costa) - Torre Macaca - La Torrecilla (Nerja)
Hoy sí he decidido salir muy temprano y aprovechar las primeras horas del día para caminar sin las altas temperaturas que estamos padeciendo este verano.
Como volvemos a caminar muy cerca, incluso en la última parte por la misma playa, me llevo el bañador para poder refrescarme si no en la ida, seguro en la vuelta, porque hoy si vamos hacer el retorno andando aunque al final yo decidí hacerla corriendo.
Para comenzar la ruta nos dirigimos hacia Torrox-Costa desde Málaga por la autovía A-7 dirección Almería hasta la salida 285 donde tomamos por la A-7207 en dirección hacia Torrox-Costa a los 2,6 km llegamos a la N-340 y tomamos a la izquierda, a 3,3 km llegamos a la Torre de Calaceite y a la derecha tenemos una zona de aparcamiento donde dejar el coche.
Después de dejar el coche cruzamos la carretera e iniciamos la subida por la calle Laderas del Mar hacia la torre que está situada junto a un aljibe de agua, pero una verja cerrada nos impide el paso y nos deja a unos 50 metros de esta, por lo que no podemos apreciar las vistas.
Torre de Calaceite:
- Denominación: Torre Vigía de Calaceite; Torre Almenara de Calaceite o Torre Vigía de la Costa.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Aunque no se conoce bien su fecha exacta de construcción, todo hace suponer que sea de comienzos del siglo XVI fecha en la que se ordena edificar la mayoría de las torres almenaras de la costa que se conservan en la actualidad, pudiendo haber recibido modificaciones en siglos posteriores.
- Descripción: Está situada a pocos metros de la N-340 y casi colgada sobre ella, dominando la costa. Junto a ella aparece un depósito de agua moderno. Se trata de una torre de forma troncocónica con un perímetro en la base superior a los 20 metros y una altura de unos 10 metros. Sobre una base maciza, se construye la cámara interior, conservada, con otras aberturas en lado Este y Oeste. En la parte superior presenta un pretil no uniforme, sobre elevándose en el lado Norte, y con resto de matacanes. En su interior no faltarían la chimenea, la escalera interior para acceder a la azotea y la correspondiente salida de humos. Su fábrica es de mampostería revocada al exterior. En esta torre no faltaron tampoco los elementos construidos de ladrillo.
Volvemos hacia la carretera y vemos un cartel informativo que nos indica que estamos en la Zona de Vuelo de Calaceite-Torrox, lo leemos y seguimos, volvemos a cruzar la carretera, aunque tendríamos que andar por nuestra izquierda, vamos aprovechar la pequeña vereda que hay en la parte derecha tras el quitamiedos, llegamos a los aparcamientos de la Playa de Calaceite, ya divisamos la Torre Macaca que también esta situada en lo alto de una loma y que la carretera la ha dejado casi colgando, pasamos por la Playa de Vilches que cuenta con un bonito chiringuito, tomamos por la derecha para asomarnos al mirador, pasamos por encima de Arroyo de Frontiles casi sin percatarnos de él y llegamos al limite municipal, entramos en Nerja y dejamos Torrox, cuando llegamos a la rotonda nos asomamos de nuevo a la derecha para ver las vistas y tras algunas fotos cruzamos la N-340 y por la carretera paralela iniciamos la subida a la urbanización, hay un cartel que nos indica propiedad privada pero no hay problema para acceder a la torre y al cuartel que hay junto a ella.
Este cuartel nos indica que la torre haría su funciones de vigilancia hasta no hace muchos años.
Torre Macaca:
- Denominación: Torre Macaca; Torre Vigía de Macaca
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Aunque no se conoce bien su fecha exacta de construcción, todo hace suponer que sea de comienzos del siglo XVI fecha en la que se ordena edificar la mayoría de las torres almenaras de la costa que se conservan en la actualidad, pudiendo haber recibido modificaciones en siglos posteriores.
- Descripción: Situada sobre la N-340 y colgada sobre ella, dominando la costa en una zona urbanizada. Junto a ella aparece un cuartel abandonado. Se trata de una torre de forma troncocónica con un perímetro en la base superior a los 20 metros y una altura de entre 9 y 11 metros (dado el desnivel que tiene que salvar) Sobre una base maciza, se construye la cámara interior, conservada. Esta presenta tres huecos en el suelo, frente a la entrada, como posible desagüe del agua que se precipitara en su interior. También existe chimenea y un hueco para la salida de humo. El acceso a la entrada se abre en el lado norte a unos seis metros del suelo cuya salida se ve protegida por una estructura techada. El terrado presenta un pretil corrido, uniforme y algunos restos de matacanes. Su obra es de mampostería con empleo de ladrillo en el acceso, en elementos interiores y en la doble imposta de coronación.
Damos la vuelta alrededor del cuartel para ver la otra parte de la torre y hacer algunas fotos más, regresamos hacia la carretera N-340 la volvemos a cruzar y continuamos por la acera que hay en parte derecha de la carretera, pasamos por debajo de la torre y continuamos hasta unos aparcamientos donde encontramos un restaurante llamado “Paraíso de Nerja”, justo a la derecha del edificio encontramos una escalera por la que bajaremos hacia la playa, aunque justo cuando llegamos a ella nos encontramos una pequeña hornacina con una imagen de la Virgen del Carmen.
Seguimos andando por la arena, pasamos por delante de dos complejos hoteleros (Marinas de Nerja) antes de cruzar el Arroyo del Meli ó Río Seco, desde aquí volvemos al carril para poder caminar algo mejor, estamos en la Playa El Playazo, casi al final de la playa cruzamos la Rambla del afamado Río Chillar y nos incorporamos a un pequeño paseo marítimo, justo en la Playa del Chucho, que acaba en la punta rocosa donde se encuentra La Torrecilla.
La Torrecilla:
- Denominación: Torrecilla de Nerja; Torre Vigía Torrecilla de Nerja.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: La Torre de Nerja se considera herencia del sistema de vigilancia nazarí (Siglos XIII – XV) manteniéndose en pie hasta el siglo XVIII; a partir de entonces debió ser reemplazada por una torre de mayores dimensiones, quizás de planta de herradura, dada la envergadura de los restos visibles.
- Descripción: No es posible actualmente determinar medidas ni descripciones aunque de ser de forma de herradura no diferiría de la existente en la Cala del Moral (Mijas).
· Más información sobre la Torrecilla en el:
Damos un par de vueltas alrededor de los restos antes de dar por finalizada la etapa de algo menos de 5 km.
Después de un agradable baño en las limpias agua de la Playa del Chucho decido volver haciendo un poquito de trote por el mismo camino.
11ª Etapa: La Torrecilla - Castillo Bajo de Nerja (Balcon de Europa)
12ª Etapa: Castillo Bajo de Nerja (Balcon de Europa) - Torre de Maro.
13ªEtapa: Torre de Maro - Torre de la Miel.
14ª Etapa: Torre de la Miel - Torre del Pino
13ª Etapa: Torre del Pino - Torre de Caleta (Nerja)
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| Torre del Pino |
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| Playa del Cañuelo o de los Cañuelos |
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| Playa de las Doncellas |
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| Torre de Caleta |
13ª Etapa: Torre del Pino - Torre de Caleta (Nerja).
Hoy no sé muy bien si voy a hacer una ruta y después irme a la playa o es que me voy a la playa y aprovecho para hacer una ruta, en fin que voy a combinar las dos cosas.
Esta etapa se realiza dentro del Paraje Natural de Los Acantilados de Maro-Cerro Gordo, este espacio protegido cubre tanto la franja terrestre como la zona marítima.
La ruta se realiza en la Cala del Cañuelo ó de Los Cañuelos, en cada uno de sus cabos tenemos una torre, la del Pino en la zona oriental y de Caleta en la zona de levante. Como vamos a realizar la ruta en verano, el coche debemos dejarlo en la zona de aparcamientos de la zona de entrada y coger los pequeños autobuses que nos bajan a la playa, fuera de esta época si se puede acceder a la playa con los vehículos propios.
Para comenzar la ruta desde Málaga salimos por la A-7 Carretera de Almería hasta la salida 295 y aquí tomamos dirección Maro por la N-340 y en el km 302 encontramos una rotonda y tomamos a la derecha hacia los aparcamientos.
Una vez dejado los coche, tomamos el autobús que por 2 € por personas nos baja a la playa, aunque el recorrido es de solo 1,5 km. la bajada es cómoda no así la subida que se hace interminable.
Una vez en la playa, nosotros dejamos los bártulos y tomamos posesión de “nuestra parcela” para un día.
A nuestra derecha tenemos la figura de la Torre del Pino, hoy hay niebla y como es temprano decidimos esperar un rato antes de comenzar, aprovechamos dándonos un baño en las claras aguas.
Una vez comienza a despejarse la niebla nos dirigimos hacia la derecha justo por la misma orilla, cuando llegamos al final de la playa nos adentramos en el roquedal con mucho cuidado de no dar un traspiés y acabar lesionado, muy poco a poco vamos avanzando, en algún tramo decidimos meternos en el agua y seguir avanzando. Este tramo se hace un poco complicado, pero con la paciencia necesaria llegamos a la cala que se encuentra bajo la torre, al final de esta tenemos una escalera de subida que nos conduce a la propiedad privada donde se encuentra esta, nosotros solo subimos lo suficiente para tomar unas fotos, aunque si quisiéramos llegar hay una verja que nos lo impide.
Torre del Pino:
- Denominación: Torre Vigía del Pino
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Esta torre debió construirse entre finales del siglo XV y principios del XVI. A pesar de ello, sus características arquitectónicas, nos hacen pensar en una nueva construcción o en la modificación de la antigua en siglos posteriores.
- Descripción: Se encuentra situada en una finca privada denominada “Pico de la Torre”. Su entorno aparece plantado de pinos y otras plantas. Actualmente su visión no se ve obstaculizada. Presenta forma troncocónica, con un cuerpo inferior extraño a ella de forma cuadrada (construido por la propiedad). Tiene un perímetro superior a los 20 metros y una altura de unos 12 metros. La cámara interna se levanta sobre un cuerpo inferior macizo a una altura de unos 8 metros y presenta cuatro aberturas, la principal en el lado norte (el acceso), y otras tres en los lados sur, este y oeste. En la parte superior el terrado presenta un pretil no uniforme, sobre elevado en el lado norte, cuatro matacanes situados sobre cada una de las aberturas de la cámara. Su obra es de mampostería con utilización de pequeños sillares en matacanes y aberturas.
Tras algunas fotos volvemos a la pequeña playa y nuevamente con muncho cuidado atravesamos la zona de rocas hasta llegar de nuevo a la Playa del Cañuelo, la atravesamos entera hasta llegar a la zona oriental donde tenemos el comienzo de una senda que nos sube en fuerte pendiente hacia nuestro nuevo destino.
Una vez en lo alto tenemos unas buenas panorámicas de la playa, continuamos por la vereda que nos conduce hacia el antiguo cuartel y a nuestros pies la fantástica Playa de las Doncellas que hoy no vamos a poder disfrutar, hacemos unas fotos, aquí la senda se dispersa pero la buena es la que girando a la izquierda nos sube un poquito. Tras unos cientos de metros llegamos a la intersección 2, nosotros tomamos a la derecha, la izquierda es la que viene de la zona de los aparcamientos, y un poquito más adelante (intersección 3) nuevamente a la derecha, por la izquierda llegaríamos hacia la Playa de Cantarriján.
Seguimos avanzando y en pocos metros llegamos a la Torre de Caleta.
Torre de Caleta:
- Denominación: Torre Vigía de la Caleta; Torre de Cantarriján o Torre del Cañuelo.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Es una torre construida a partir del siglo XVI.
- Descripción: Se localiza en una zona de monte muy accidentada, y de una gran belleza natural, a pocos metros de una zona acantilada. Torre de forma troncocónica, apoyada sobre un cuerpo aliente de forma circular (zarpa). Su altura supera los 9 metros. Sobre un cuerpo inferior macizo se construye la cámara, con el acceso en el lado norte, a unos 7 metros de altura. Presenta otras aberturas en el sur y suroeste. La construcción culmina con un terrado que conserva el petril. Su fábrica es de mampostería, posteriormente revocada. Se utiliza ladrillo, en la cámara interior y en el acceso.
Tras un rato de descanso y contemplación de las maravillosas vistas hacemos el retorno hasta el antiguo cuartel, una vez aquí si decidimos acercarnos al final del Peñón del Fraile para ver las panorámicas y ver la caseta de vigilancia que se encuentra en su lado más extremo.
Volvemos a la Playa del Cañuelo para seguir disfrutando de un fantástico día de verano en esta paradisiaca playa.
En total algo más de 4 km.
14ª Etapa: Torre de Caleta (Nerja) - Torre Cerro Gordo (Almuñeca)
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| Torre de Caleta |
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| Torre de Caleta |
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| Torre de Cerro Gordo |
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| Costa Granadina |
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| Costa Malagueña |
14ª Etapa: Torre La Caleta (Maro–Málaga) – Torre de Cerro Gordo (La Herradura-Granada)
Hoy el coche lo dejaremos en los aparcamientos que hay en el acceso a la Playa del Cañuelo pasado el km 302 de la N-340 carretera de Almería, para llegar desde Málaga, salimos por la E-15 A-7 hasta la salida 295 en dirección Maro y aquí tomamos la mencionada N-340.
Dejamos el coche y tomamos el carril de bajada a la playa y justo en el primer cruce tomaremos a la izquierda para pasar primero por una finca y mas tarde continuar por el sendero que nos lleva a la Torre La Caleta, antes de llegar nos encontramos a la derecha el sendero que viene de la Playa del Cañuelo y un poco más adelante a la izquierda el que tras la visita a la torre tenemos que coger para seguir la ruta.
Torre La Caleta:
- Denominación: Torre Vigía de la Caleta; Torre de Cantarriján o Torre del Cañuelo.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Es una torre construida a partir del siglo XVI.
- Descripción: Se localiza en una zona de monte muy accidentada, y de una gran belleza natural, a pocos metros de una zona acantilada.Torre de forma troncocónica, apoyada sobre un cuerpo aliente de forma circular (zarpa). Su altura supera los 9 metros. Sobre un cuerpo inferior macizo se construye la cámara, con el acceso en el lado norte, a unos 7 metros de altura. Presenta otras aberturas en el sur y suroeste. La construcción culmina con un terrado que conserva el petril. Su fábrica es de mampostería, posteriormente revocada. Se utiliza ladrillo, en la cámara interior y en el acceso.
Tras las fotos de rigor retrocedemos hacia el último cruce y tomamos por la derecha pasamos bajo los Tajos del Calderero y nuestro camino va girando hacia la izquierda bordeando el Cerro Caleta, un kilómetros más adelante el sendero nos baja al Barranco de Cantarriján, cruzamos el arroyo del mismo nombre y nos dirigimos hacia la derecha por la carretera hacia la Playa de Cantariján, esta playa es nudista por lo que nos podemos encontrar personas sin bañador.
Llegamos a la playa y nos encontramos dos chiringuitos, cruzamos hasta el final del Restaurante La Barraca y junto a los farallones que separan la primera cala de la segunda nos encontramos un carril de subida, tomamos por él, la subida de 1,3 kilómetros aprox. y algo más de 200 metros de desnivel es fuerte y se hace dura con el calor pero la recompensa también es grande por las vistas que vamos a disfrutar.
Llegamos a la antigua carretera y tomamos por la derecha paramos un par de veces para contemplar las panorámicas antes de llegar al Restaurante Mirador de Cerro Gordo, una vez en él, el sendero va por la izquierda de este y nos va acercando hacia la Torre de Cerro Gordo, pero antes de llegar nos encontramos un cartel direccional que nos informa que a la derecha tenemos el Mirador de Cerro Gordo, que dejamos para la vuelta y continuamos hacia la torre, llegamos a ella y tras algunas fotos seguimos para cercarnos a la punta occidental de la Cala Caliza para ver la fantástica vistas de la Playa de La Herradura.
Torre de Cerro Gordo:
- Denominación: Torre del Nogal; Torre de La Herradura; Torre de Cerrogordo.
- Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
- Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Se supone la construcción a finales del siglo XVI o principios del siglo XVII, aunque se tienen noticias de estar construida en la zona donde anteriormente existía una atalaya de época nazarí.
- Descripción: Está ubicada en el extremo de la Punta de Cerro Gordo, que cierra por el oeste la ensenada de la Herradura y su construcción vino a paliar la poca defensa que está sufría por los continuos ataque de embarcaciones corsarias. En el siglo XIX perdió su valor defensivo y fue utilizada por los carabineros como punto de vigía.Tiene una figura troncocónica con un levísimo talud y planta circular, de 7.30 metros de diámetro. Monta sobre una plataforma de nivelación con zarpa aparente. Está construida con mampostería de piedra mediana, alternando cada dos hileras con una verdugada de lajas. Conserva 10.50 metros de altura y restos de enlucido exterior de mortero de cal.El hueco de acceso al interior de la sala se sitúa al Este, a 5,50 metros de la zarpa, disponiendo de jambas, arco y matacán, todo de cantería. Tiene una tronera al Suroeste. Conserva casi todo el peto de la terraza.
A mi me salen algo menos de 4.5 km de ida.
ZONA OCCIDENTAL
1ª Etapa: Málaga - Torre de Pimentel (Torremolinos)
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| La Farola de Málaga |
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| Alcazaba de Málaga |
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| Torremolinos |
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Torre de Pimentel (Torremolinos)
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1º Etapa previa: Málaga – Torremolinos.
Cuando inicie esta aventura tan apasionada no me podía imaginar que el viaje no sería solo por el terreno sino también por la historia de nuestra Málaga, al principio me lo tome como pequeños paseos domingueros y poco a poco me he ilusionado cada vez más.
Las rutas yo las he hecho sin una cronología correlativa, por eso cuando un día estaba leyendo sobre el castillo de Gibralfaro, llegue a la conclusión que tenía que reorganizar la primera ruta, no podía dejar fuera a La Farola y al Castillo de Gibralfaro cuyo topónimo proviene de un vocablo árabe Yabal (monte) y otro derivado del griego Faruh (faro) lo que nos indica la utilización del monte como atalaya costera desde época fenicia-púnica.
Con esta nueva etapa, partiendo desde el mismo corazón de la provincia, creo personalmente que es dar el mejor comienzo a la Aventura de las Rutas Torres Vigías Costeras de Málaga.
Para iniciar esta ruta me dirijo hacia “La Casona del Parque” (Excmo. Ayuntamiento de Málaga) punto de partida, una vez en la puerta me viene a la memoria cuando hace 25 años me encontraba en ese mismo lugar para iniciar la “aventura” profesional de mi vida.
Ayuntamiento de Málaga:
- Denominación: Palacio Consistorial; Casa Consistoriales.
- Tipología: Arquitectura Civil. Gestión Administrativa.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: A finales del siglo XIX se acordó la construcción de un edificio que sirviera como sede municipal estable, acabando con el largo peregrinar de las décadas precedentes. En mayo de 1911, la Comisión de Ornato y obras Públicas volvió a convocar el concurso para la construcción del nuevo edificio. El 31 de diciembre de 1911 se coloca la primera piedra y las obras dan comienzo en febrero de 1912. El 11 de Abril de 1919 el Excmo. Ayuntamiento de Málaga presidido por D. Manuel Romero Raggio tomó posesión de la actual sede. En 1987 se efectuaron obras de restauración y remodelación del edificio.
- Descripción: De estilo neobarroco, es un edifico exento de planta rectangular, organizado en torno a un vacio central, con tres niveles de altura más el ático. Alrededor del patio discurren galerías que funcionan como elementos de comunicación entre las distintas dependencias. Con entradas en cada una de sus fachadas y destacando en sus esquinas unos cuerpos salientes a modo de torres rematadas por falsas cúpulas achatadas acabadas en chapa de zinc. El pórtico de entrada se remata por un reloj bajo el que se localiza un frontón con un grupo escultórico que representa a una matrona símbolo de la ciudad. En el piso primero, el principal se encuentran las dependencias más nobles y ornamentales del inmueble: el Salón de Plenos y el Salón de los Espejos.
- Agentes:
- Arquitectos: Fernando Guerrero Strachan y Manuel Rivera Vera.
- Escultores: Farncisco Palma García y Diego García Carreras.
- Maestro de Obras: Augusto Zaneli.
- Vidrieros: Casa Maumejean.
Tras contemplar el magnífico edificio me dirijo hacia la izquierda paso por otros dos fabulosos edificios como son el Banco de España y el antiguo edificio de correo, hoy rectorado de la Universidad. A estos tres edifico se le conocía como el ABC, giro a la derecha y tomo por calle Travesía Nogales dejando a la izquierda “La Casa del Jardinero” hoy Oficina de Turismo, subo hacia calle Alcazabilla, a la izquierda el Palacio de la Aduana, hoy por fin ya Museo de Málaga, y llego a la entrada de la Alcazaba de Málaga, pero antes de detenerme a contemplar una de las postales típicas de Málaga, subo un poquito y me acerco a las ruinas del Teatro Romano, me sitúo frete al graderío y observo la vertiente norte de la Alcazaba.
Teatro Romano:
- Denominación: Teatro romano
- Tipología: Teatros. Representación teatral.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Alto Imperio Romano, siglo I a. C. es de época de Augusto.
- Descripción: Se construyó aprovechando la ladera del monte como era norma acostumbrada en Grecia.
- La Cavea: de forma semicircular se compone de 14 gradas en sillares de gran tamaño. La mejor conservada es su parte central. Existen tres escalinatas que mantiene la orientación radial y la subdivide en cuatros sectores.
- Vomitoria: se encuentra siguiendo la alineación de las escalinatas interiores. Y un pasillo anular los unirías para facilitar la distribución del público.
- La orchestra: del lugar que ocupaban los músicos de forma semicircular solo es visible su parte izquierda.
- El aditus maximus: visible desde el lado oeste.
- La scaena: es la parte con menor monumentalidad. De la frons sacena solo se conservan sillares sueltos, alguna base de columnas y capiteles jónicos. La poscaena ha sido puesta al descubierto mediante la excavación en lo que era el patio de la Casa de la Cultura.
Sigo mi viaje y vuelvo al siglo XXI, ahora me dirijo hacia la entrada de la alcazaba y a la derecha subo por el Paseo de D. Juan Temboury, mi intensión es subir hacia el Castillo de Gibralfaro siguiendo la muralla sur, primero de la Alcazaba después la Coracha y por último el Castillo.
Alcazaba de Málaga:
- Denominación: Alcazaba
- Tipología: Actividad Militar.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Siglo XI. Con reconstrucciones en los siglos XIII y XIV.
- Descripción: Su planta se asemeja a un navío con la proa hacia poniente, embocando la ciudad. Dispone de un doble recinto defensivo, compuesto por un elevado número de torres macizas, de planta cuadrada engarzadas por lienzos de murallas compuestos con el mismo material, tapial de argamasa, ladrillo, sillar y cantos de piedra. Dispone de una barbacana en la zona noroeste.
- En la fachada exterior parte sur hay un total de cinco torreones de planta cuadrada y observándose la desaparición de otros cincos. En la parte sureste solo hay un torreón y en la parte norte hay hasta nueve torreones de menor entidad, observándose la desaparición de uno.
- La fachada interior corresponde a la muralla que limita el perímetro de la zona que hemos denominado palacial. La fachada sur esta surcada por 8 torreones y 12 en su fachada norte.
Hay tres torreones que destacan de forma especial: Torre del Homenaje, la del Arco del Cristo y la de los Cuartos de Granada.
Otros elementos destacables son: Los palacios Nazaríes, El Barrio de Casas y la salida al Castillo de Gibralfaro.
Tras una curva a la izquierda tomo por el camino de la izquierda que sigue subiendo paralelo a la muralla, voy contemplando los torreones que están iluminados con una bonita luz de las primeras horas del día. Llego al túnel que pasa bajo la muralla y tomo por el camino que sigue subiendo hacia la muralla de la coracha, llego a la puerta de hierro que da acceso al interior del pasillo fortificado y continuo con la subida hacia el primer mirador.
La Coracha:
Fue construida en época nazarí siglo XIV por Yusuf I y terminadas por su hijo Muhammad V. El nombre lo toma de una peculiaridad de la arquitectura defensiva musulmana, la Coracha era un camino amurallado que comunicaba de forma segura la Alcazaba con Gibralfaro en la conocida como coracha terrestre, pero en Málaga existieron dos corachas una terrestre y una marítima, derruida en 1839, estaba integrada en el recinto amurallado de la ciudad y unía la parte alta de la Alcazaba con la orilla del mar.
Tras dos zig-zag el camino de subida se separa de la muralla de la coracha y nos lleva hacia uno de los miradores, estamos un rato contemplado la fantástica silueta de la ciudad y retornamos al camino y seguimos subiendo, ahora la muralla que tenemos de frente pertenece ya al Castillo de Gibralfaro, antes de acercarme a la entrada, bajo un poco por la carretera y me acerco al segundo mirador, desde él tenemos también unas buenas panorámicas de la zona este de la ciudad. Retorno hacia la puerta del Castillo de Gibralfaro.
Castillo de Gibralfaro:
- Denominación: Yabal Faruk; Gibelfharo; El Castillo; Gibralpharo; Gabal faruq.
- Tipología: Castillo. Actividad Militar.
- Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Este castillo atribuido por algunos autores a los griegos, y por otros, a los fenicios. Pero es en el periodo árabe cuando obtuvo importancia. Dejamos a un lado el pretendido origen griego de este encumbrado “castillo-faro” engrandecido por los romanos, destruido en el 409, y nos centramos en su construcción más cierta por los árabes. En el siglo XII ya es nombrado por el geógrafo Idrisi. La fortificación según el visir granadino Ibn al-jatib (1313 -1374) se produjo en época del monarca Yusuf I (1333-1354) que construyó o más bien, reedificó esta fortaleza.
- Descripción: Se halla situado al Este del Cerro de la Alcazaba. Se unía la barbacana que rodea Gibralfaro con el interior de la Alcazaba por un ancho paso encerrado entre dos recintos amurallados, uno de menor altura o barbacana, coronado por un adarve protegido por un parapeto almenado. Después de las intervenciones de época moderna, de la muralla perviven treinta lienzos, y aparece reforzada por ocho torres, una de ella albarrana – Torre Blanca – la mayor conservada de Al-Andalus, situada al noroeste. La fábrica es de mampostería de piedras de mediano tamaño, trabadas con mortero de cal y arena en las zonas bajas de los lienzos de muralla como zócalo de refuerzo, mientras en la zona superior se emplea el tapial de arena y cal con piezas de pizarra. Los arcos, bóvedas y jambas son de ladrillo. La puerta única de entrada a Gibralfaro, abierta en una torre del arco agudo, cabalgaba sobre la barbacana. En el lugar más elevado estuvo la desaparecida torre mayor. Se conoce por noticias que descansaba sobre cuatro arcos y que tenía 10 varas de ancho por 19 de largo y 22 de altura. Tampoco existe una mezquita que allí hubo y que describen autores del siglo XVII.
Vuelvo sobre mis pasos e inicio la bajada por donde he realizado la subida hasta la puerta de hierro de acceso a la coracha, aquí tomo por la derecha y desciendo por el zig-zag hacia la Plaza de Jesús El Rico, cruzo el parque y me encamino hacia La Farola, por lo que hoy conocemos como el Muelle Uno, antes de llegar paso por la Capilla de los Marineros.
Capilla de la Virgen del Puerto:
- Denominación: Capilla de la Virgen del Puerto; Capilla de la Purísima Concepción.
- Tipología: Capillas. Practica devocional.
- Protección: Inscrita en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz.
- Periodo Histórico: Bajo dinastía de los Austria, el puerto contaba con dos oratorios (Capilla de Puerta de Mar y Nuestra Sra. De Puerto Salvo) que se consideran como los antecedentes de la capilla. En 1717 se amplia el Muelle de Levante hasta el sitio actual de la Farola, según instrucciones dictadas al efecto por la Corona, ya bajo dinastía borbónica. Precisamente delante del Castillo de San Felipe, y por tanto presidiendo la ensenada, se construyó la nueva Capilla del Puerto dedicada a la Purísima Concepción, siendo designado capellán el comisario del Santo Oficio, D. Antonio de Medina, dándole el nombramiento la ciudad y dotación la Real Hacienda para decir misa a la gente del mar.
- Descripción: La capilla de la Virgen del Puerto de Málaga es un edificio de dimensiones reducidas, de planta básicamente central y dos niveles independientes. Está construida en sillares labrados en piedra arenisca, con paramentos lisos almohadillados en los ángulos y rematado por cornisas voladas. Su ubicación actual no se corresponde con la original. Sobre la cornisa y el banquillo apalastrado, se coloca una pequeña espadaña. Destacan tres elementos en los que se aprecia una cualidad ornamental; las columnas de mármol blanco, los mascarones y gárgolas y la barandilla de hierro forjado del Balcón.
- Agentes:
- · Ingenieros: Coyrevox, P y Le Ferraire
Continúo hacia la Farola, uno de los símbolos malagueños que nos distingue en el mundo.
La Farola:
La Farola de Málaga, nombre popular con el que todo el mundo conoce al faro de la ciudad. Es uno de los dos únicos faros con nombre femenino. Los primeros trámites para la edificación de La Farola se iniciaron en el siglo XVIII, pero no se finalizo su construcción hasta el 1817, obra del ingeniero naval y brigadier de la Armada J.M. Pery de Guzmán, director del puerto por aquellos años. La primera reforma se realizo por los daños causados por el terremoto en 1884, un año más tarde se acometen obras de mejora y se le dota de un nuevo aparato luminoso. En 1909 se amplia la vivienda del farero añadiendo un piso más. La Sociedad Española de Construcciones Metálicas fabrica en Madrid el basamento de flotador bañado en mercurio que se instala en mayo del 1916. Durante la Guerra Civil (28 de agosto 1936) la Farola se apagó y se repinta para camuflarla, pese a esto sufre serios daños por lo que se tuvo que reconstruir en 1939. El ultimo farero la abandono en 1993. En la actualidad conserva su antigua óptica de bronce, hecha a mano que proyectan sus 31 destellos característicos.
Está formado por dos cuerpos:
- Cuerpo inferior de dos plantas de altura y terraza plana de planta cuadrada. Hace de basamento y presenta una fachada de composición clásica, con puerta centrada en tres de sus fachadas y huecos con arco de medio punto. Los materiales son: sillería de piedra de arenisca en zócalo, rematando las esquinas y enmarcando los huecos. La cornisa es también de piedra y el remate de la baranda de cubierta. El resto de la fachada es de guarnecido blanco, formando estrías horizontales. Los huecos tienen una rejería en hierro forjado que acompaña la forma semicircular de los huecos y la carpintería es toda de madera.
- Cuerpo superior de más desarrollo en altura y forma troncocónica. Tiene una primera terraza con cornisa de piedra y balaustrada metálica y un segundo cuerpo con otra terraza que da paso al cuerpo del faro.
Doy un par de vueltas a la farola para no perderme un detalle de ella, hasta aquí era el puerto en épocas pasada y miro hacia el final del moro de levante y veo como a crecido y los terrenos que hemos ganado al mar.
Giro a la derecha y entro al puerto por el Paseo del Muelle Uno, sigo y llego a la zona donde se encuentran los barcos que te pasean por la bahía, giro a la izquierda y continúo por el Palmeral de las Sorpresas, salgo del puerto por su puerta principal y tomo por la izquierda, me dirijo ahora hacia la desembocadura del Guadalmedina, me fijo en el antiguo Puente de Hierro voy por el Paseo Marítimo Antonio Machado y llego a la zona de la Playa del Bulto y más adelante las de Huelin, dejo atrás el mosaico de la Virgen del Carmen y continuo por el Paseo Marítimo Antonio Banderas, me paro y contemplo la Torre Mónica recuerdo de un pasado industrial y famosa por una historia de amor.
Llegamos a la Playa de la Misericordia y continúo hacia la de Sacaba Beach, en esta zona se encontraba una de las torres desaparecidas de Málaga, concretamente la Torre del Río (Según la cartografía histórica se podría encontrar en uno de estos 4 puntos: X369.851-Y4.060.499, X370.048-Y4060.548, X370.061-Y4.060.353 ó X369.987 – Y4.060.309.
Una vez en la rotonda de la Urbanización Sacaba Beach tomo por el carril paralelo a la carretera que me conduce hacia el brazo del río más oriental y bajo a la playa paralelo a él, una vez en está cruzo el río por aquí, aprovechando que normalmente esta parte del río de lleva mucho agua.
Sigo paralelo a la playa y me acerco al Mirador de la Aves dentro del Paraje Natural Desembocadura del Guadalhorce, continuo hasta el otro brazo del río y en esta ocasión, como lleva mucha agua decido cruzarlo por el puente que hay aguas arribas, lo cruzo y vuelvo a bajar por el otro lado del río.
De nuevo en la playa, en este caso la de Guadalmar, continúo por la playa hasta llegar a la zona de nudismo, sigo y tras esta llego a la Playa de los Álamos, aquí vuelvo a utilizar el paseo marítimo para caminar, más adelante la playa cambia de nombre estamos en Playamar, avanzo un poco más y estamos en la Playa del Bajondillo, cuando llego a la altura de la calle Antonio Navajas Ruiz tomo hacia la derecha para acercarme y ver más de cerca la fabulosa Casa Palacio de Los Navajas, vuelvo al paseo marítimo, ya nos queda muy poco para nuestro destino, una vez que paso el Hotel Meliá Costa del Sol me encuentro a la derecha la escalera que nos subirá hacia la zona alta de Torremolinos, pasamos por la entrada de cementerio antes de salir a calle Santos Ángeles donde tomaremos por la derecha hacia la plaza de la Ermita de San Miguel Arcángel desde aquí seguimos y llegamos a la calle san Miguel, nuestro destino está tomando por la derecha y justo en un curva a media cuesta se encuentra nuestra Torre de Los Molinos ó de Pimentel.
Torre Molinos:
- Denominación: Torre Pimentel; Torre Vigía Molinos; Torre Vigía de Pimentel; Torre Del Molinos; Torre Vigía de Molinos.
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: La leve escarpa lateral de 28 cm permite fecharla sobre el siglo XIV, antes de que se generalicen las armas de fuego. También reafirma esta fecha su fábrica, totalmente de tapiales o adobe de tierra, como Gibralfaro. En 1497 se sabe de su existencia por la ordenanzas en que se designa una guarnición a este punto, en este documento aparece con el nombre de Torre de Los Molinos, pero en un memorial de 1491 se le cita ya como Torre de Pimente, personaje citado en los libros de repartimiento de Málaga, y seguramente se tratara de Juan Pimentel (maestre de la Orden de Alcántara, o de Rodrigo de Pimentel, Conde de Benavente.
- Descripción: De edificación reducida se asemeja en su posición a las otras fortalezas musulmanas del litoral, como Fuengirola. Su forma es casi un prisma rectangular, pues las dimensiones en su base 7.20m. X 6.10 m. tienen poca variación con las del pretil de la azotea 6.63m. X 5.05m. La altura es de unos doce metros de altura, su cuerpo inferior, de la mitad hacia abajo es totalmente maciza. Su eje mayo se orienta de norte a sur, estando su entrada primitiva formada por un hueco, cobijado por un dintel curvo de ladrillo, que se abre en el centro de su muro oriental. Este hueco permitía ingresar a una planta de 3.18m de alto y 5m. x 4.1 de planta que se halla dividida en dos estancias desiguales separadas por un arco de 1.88m. de luz. La sala menor de 2.79x1.22 tiene una gran ventana que permite vigila el mar. De la habitación mayor arranca una escalera de 70 cm. cubierta parcialmente por bóveda de cañón, en la cual un tramo y dos recodos, con pañoleta, salvan la altura de la terraza. En la segunda planta encontramos una división en tres espacios en el sentido transversal, el central, de 95 cm., es continuación de una meseta de la escalera y sirve de ingreso a dos salas, estrechas y alargadas, aposento y lugar de observación de los vigías. A 2.63 m m desde la solería se cubren estos espacios con bóveda de espejo y de cañón, con arcos fajones. Por último, la azotea de 5.63 m X 4.55 m. , tiene pretiles de 93 cm de altura y 50 de espesor, habiéndose suprimido los matacanes. El desembarco de la escalera se abre en el ángulo suroeste.
2ª Etapa: Torre de Pimentel (Torremolinos) - Torre Bermeja (Benalmádena)
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| Torre de Pimentel (Torremolinos) |
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| Paseo Maritimo de Bajondillo |
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| Torre Bermeja (Benalmádena) |
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| Torre Bermeja (Benalmadena) |
2ª Etapa Torre de Pimentel (Torremolinos) - Torre Bermeja (Benalmadena)
La etapa de hoy comienza en la localidad de Torremolinos y para llegar nosotros hoy hemos decidido utilizar el tren de cercanías.
El tren nos deja en la Plaza de La Nogalera y tomamos dirección este para acercarnos a la calle San Miguel, centro económico de la ciudad y giramos hacia el sur, nos adentramos por calle Santos Arcángeles, llegamos a la Plaza de San Miguel y comenzamos a descender hacia la Playa del Bajondillo y a nuestra derecha aparece la Torre de Pimentel.
Torre Molinos:
- Denominación: Torre Pimentel; Torre Vigía Molinos; Torre Vigía de Pimentel; Torre Del Molinos; Torre Vigía de Molinos.
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: La leve escarpa lateral de 28 cm permite fecharla sobre el siglo XIV, antes de que se generalicen las armas de fuego. También reafirma esta fecha su fábrica, totalmente de tapiales o adobe de tierra, como Gibralfaro. En 1497 se sabe de su existencia por la ordenanzas en que se designa una guarnición a este punto, en este documento aparece con el nombre de Torre de Los Molinos, pero en un memorial de 1491 se le cita ya como Torre de Pimente, personaje citado en los libros de repartimiento de Málaga, y seguramente se tratara de Juan Pimentel (maestre de la Orden de Alcántara, o de Rodrigo de Pimentel, Conde de Benavente.
- Descripción: De edificación reducida se asemeja en su posición a las otras fortalezas musulmanas del litoral, como Fuengirola. Su forma es casi un prisma rectangular, pues las dimensiones en su base 7.20m. X 6.10 m. tienen poca variación con las del pretil de la azotea 6.63m. X 5.05m. La altura es de unos doce metros de altura, su cuerpo inferior, de la mitad hacia abajo es totalmente maciza. Su eje mayo se orienta de norte a sur, estando su entrada primitiva formada por un hueco, cobijado por un dintel curvo de ladrillo, que se abre en el centro de su muro oriental. Este hueco permitía ingresar a una planta de 3.18m de alto y 5m. x 4.1 de planta que se halla dividida en dos estancias desiguales separadas por un arco de 1.88m. de luz. La sala menor de 2.79x1.22 tiene una gran ventana que permite vigila el mar. De la habitación mayor arranca una escalera de 70 cm. cubierta parcialmente por bóveda de cañón, en la cual un tramo y dos recodos, con pañoleta, salvan la altura de la terraza. En la segunda planta encontramos una división en tres espacios en el sentido transversal, el central, de 95 cm., es continuación de una meseta de la escalera y sirve de ingreso a dos salas, estrechas y alargadas, aposento y lugar de observación de los vigías. A 2.63 m desde la solería se cubren estos espacios con bóveda de espejo y de cañón, con arcos fajones. Por último, la azotea de 5.63 m X 4.55 m. , tiene pretiles de 93 cm de altura y 50 de espesor, habiéndose suprimido los matacanes. El desembarco de la escalera se abre en el ángulo suroeste.
Comenzamos nuestra ruta remontando hacia la Plaza de San Miguel, la cruzamos en dirección oeste y nos adentramos en calle Santos Arcángel, a unos 30 metros a la izquierda tenemos una entrada para acceder al “Camino de la Playa”, por aquí bajaremos hacia el paseo marítimo, hay que tener cuidado porque hay un horario de apertura y cierre de este pasaje, pasamos por la puerta del cementerio e iniciamos la bajada.
Una vez acabada la bajada, llegamos al paseo marítimo y a la Playa del Bajondillo tomamos hacia la derecha, delante de nosotros adentrándose en el mar, está la Punta o Puntal de Torremolinos, promontorio avanzado que forma dos ensenadas defendidas contra los temporales.
En esta punta estuvo ubicado el Castillo de Santa Clara.
Castillo de Santa Clara
En el promontorio avanzado que forma dos ensenadas defendidas contra los temporales dominantes, la Paya de la Carihuela es abrigo del levante , mar gruesa de olas violentas y espaciadas; en cambio la del Banjondillo es gran refugio y defensa natural del poniente, marejada continua acompañada frecuentemente de grandes lluvias. Aquí las galernas son frecuentes de septiembre a marzo, y en la navegación cabotaje a vela, al doblar este puntal, fueron frecuentísimos los naufragios, en los que generalmente también zozobraba la tripulación.
Tales hechos inspiraron la necesidad de crear un fortín, que sirviese tanto de salvaguardia local como de orientación a los navegantes. Así lo confirma una escritura, encontrada por el fecundo investigador P. Llordén, otorgada el 18 de mayo de 1763 por el escribano Fernández de la Herrán (núm. 1147, F. 92 a 95), ante quien compareció Antonio Jiménez Mesa, Ingeniero Extraordinario de los Reales Ejércitos, y dijo: que habiendo comprobado que en la Punta de Torremolinos hacía falta un fuerte castillo o batería que defendiese a la marina, tanto del levante como del poniente, sirviese de asilo a las embarcaciones expuestas a contingencias de las muchas naves corsarias y especialmente argelinas que hay en estas costas, había ofrecido a S.M. el Rey hacer este fuerte, que dispondría de 6 cañones de 24 libras y constaría de cuarteles para caballería e infantería, viviendas, capilla y almacenes. Todo sería construido totalmente a su costa y sin ayudas, perfectamente concluido y a satisfacción del ingeniero militar o técnico elegido. A cambio de esta construcción, S.M. le concedía el gobierno vitalicio del castillo, con sueldo de teniente coronel vivo de infantería. Asimismo se concedía a su hermano Juan Manuel Jiménez el cargo de abanderado en el destacamento de artillería. Posteriormente rigieron la tenencia del fuerte, Fernando Salinas, José Baldioristi y Jerónimo Rengen, teniente coronel de Estado Mayor.
La fortaleza debió tener efectividad militar hasta alrededor de 1830,época en que Torremolinos contaba con una población de 132 vecinos. Después sirve de cuartel de carabineros y últimamente pasa a propiedad privada. Lo fue hace años de un súbdito extranjero, propagador protestante, que distribuía pensiones entre los vecinos que recitaban de memoria ciertos párrafos de la Biblia; a sus empleados más fieles legó en herencia la finca, que fue la primera residencia de extranjeros de toda la costa. Esta zona amplísima será pronto transformada en residencial; sería absurdo renunciar a aprovechar la enorme posibilidad turística de este castillo del siglo XVIII como lugar de fiestas típicas de verano.
Del antiguo castillo solo nos queda el nombre del conjunto hotelero que hoy en día ocupa ese espacio y algún que otro restos de cimentaciones en la parte más alejada de la playa.
Continuamos por el paseo que bordea todo el Puntal y que nos lleva hasta la Playa de La Carihuela, a partir de aquí el camino es completamente recto, en todo momento disfrutamos del mar y de la buena temperatura que nos está acompañando.
Casi al final del paseo marítimo llegamos al termino municipal de Benalmádena y aquí el nombre de la Playa cambia ahora es la Playa de Fuente Salud, atravesamos el Arroyo del Saltillo y llegamos al Puerto Deportivo de Benalmádena (Puerto Marina).
En la Punta del Saltillo al final de calle fragata (actual muelle de levante) estaba en un principio la Torre Bermeja, actualmente se encuentra junto a la entrada principal del puerto, para llegar tomamos por la Av. del Puerto Deportivo atravesamos dos rotondas y a unos 200 metros a la derecha tenemos nuestro destino la Torre Bermeja.
Torre Bermeja:
- Denominación: Torre Vigía Bermeja
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: La documentación antigua la señala como herencia nazarí (siglo XII-XIV). La Ordenanza de 1497 cita por dos veces a Torre Bermeja, en la que habían de coincidir a diario un peón procedente de Torre Quebrada y otro de torre de Los Molinos. Con el tiempo sufre diversos desperfectos que propician algunas modificaciones que desnaturalizan su filiación, como la doble imposta de coronación y el revellín de la base que en 1567 se agrego por albañil Pedro de la Chica, para evitar las vibraciones que imprimía el viento a su volumen alto y delgado. En los últimos años su conservación ha sufrido grandemente, pues un rayo arrancó su hueco de ingreso y un gran trozo de su maciza mampostería. En la actualidad se cambio de emplazamiento y se restauro en su totalidad, incluido el remate superior. En aras al parecer de una mejor conservación, se ha prescindido de la entrada a ras de suelo, acondicionándosele en su zona inferior un elemento troncocónico de sostén.
- Descripción: La forma de esta torre es cilíndrica, con un perímetro de 10,40 metros y una altura de 10 metros. Presentaba un cuerpo inferior macizo y una cámara superior (hoy no conservada) a la que se accedía a través de una abertura en el lado norte (encontrándose actualmente cegada). Tiene dos baquetones ornamentales distribuidos uno hacia su último tramo y otro en el remate superior. Asimismo presenta una pequeña abertura en el lado sur. Dos aberturas estrechas y pequeñas en sentido longitudinal podrían responder a sendas saeteras antiguas en sus caras norte y sur respectivamente, aunque dichas funcionalidad no puede asegurarse. Está realizada de mampostería con imposta de tres verdugadas de ladrillo y coronación de pretil de cantería. Sus paramentos exteriores presentan restos de enlucido. Debido a la reciente restauración de esta torre que ha propiciado una importante modificación de su exterior e interior, todo estudio y análisis de la misma se ve imposibilitado y obligado a la búsqueda de un apoyo en referencias y planos antiguos.
Tras la contemplación de la torre iniciamos la vuelta, pero decidimos hacerla visitando el Puerto Marina y su Centro Comercial, donde podemos disfrutar en un buen aperitivo con bonitas vista, Después del pequeño descanso seguimos muestro camino para ir a la Punta del Saltillo para ver el donde se encontraba la torre en el pasado y desde aquí nos dirigimos hacia el paseo marítimo y por el mismo camino hasta la estación de cercanía de Torremolinos.
En total sobre unos 8 km.
3ª Etapa: Torre Bermeja - Torre Quebrada (Benalmádena)
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| Torre Bermeja |
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| Castillo de Bil-Bil |
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| Torre Quebrada |
3ª Etapa: Torre Bermeja – Torre Quebrada (Benalmádena).
La etapa de hoy trascurre dentro del término municipal de Benalmádena, vamos a recorrer toda la zona costera comprendida entre el Puerto Deportivo de Puerto-Marina hasta el Hotel Casino de Torre Quebrada, casi todo el camino iremos por un bonito paseo marítimo.
Para comenzar la ruta desde Málaga nos dirigimos hacia la entrada de Puerto Marina por la MA-20 en la salida 5ª tomaremos por la derecha hacia Torremolinos por la MA-21 al final nos conectamos con la N-340ª y más tarde con la N-340, cuando llegamos a la Plaza de Solymar bordeamos la rotonda y tomamos por la izquierda hacia la entrada de Puerto Marina, justo antes de llegar a la entrada del puerto tenemos nuestra torre de inicio, tras dejar el coche en el aparcamiento. Nos dirigimos hacia la torre y ponemos el gps en marcha.
Torre Bermeja:
- Denominación: Torre Vigía Bermeja
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: La documentación antigua la señala como herencia nazarí (siglo XII-XIV). La Ordenanza de 1497 cita por dos veces a Torre Bermeja, en la que habían de coincidir a diario un peón procedente de Torre Quebrada y otro de torre de Los Molinos. Con el tiempo sufre diversos desperfectos que propician algunas modificaciones que desnaturalizan su filiación, como la doble imposta de coronación y el revellín de la base que en 1567 se agrego por albañil Pedro de la Chica, para evitar las vibraciones que imprimía el viento a su volumen alto y delgado. En los últimos años su conservación ha sufrido grandemente, pues un rayo arrancó su hueco de ingreso y un gran trozo de su maciza mampostería. En la actualidad se cambio de emplazamiento y se restauro en su totalidad, incluido el remate superior. En aras al parecer de una mejor conservación, se ha prescindido de la entrada a ras de suelo, acondicionándosele en su zona inferior un elemento troncocónico de sostén.
- Descripción: La forma de esta torre es cilíndrica, con un perímetro de 10,40 metros y una altura de 10 metros. Presentaba un cuerpo inferior macizo y una cámara superior (hoy no conservada) a la que se accedía a través de una abertura en el lado norte (encontrándose actualmente cegada). Tiene dos baquetones ornamentales distribuidos uno hacia su último tramo y otro en el remate superior. Asimismo presenta una pequeña abertura en el lado sur. Dos aberturas estrechas y pequeñas en sentido longitudinal podrían responder a sendas saeteras antiguas en sus caras norte y sur respectivamente, aunque dichas funcionalidad no puede asegurarse. Está realizada de mampostería con imposta de tres verdugadas de ladrillo y coronación de pretil de cantería. Sus paramentos exteriores presentan restos de enlucido. Debido a la reciente restauración de esta torre que ha propiciado una importante modificación de su exterior e interior, todo estudio y análisis de la misma se ve imposibilitado y obligado a la búsqueda de un apoyo en referencias y planos antiguos.
Tras dar un par de vueltas alrededor de ella y tomar algunas fotos iniciamos la caminata, nos dirigimos hacia el paseo marítimo bajando por la escalinata, la primera ensenada que va desde el puerto hasta el Espigón del Cajón, en ella el primer tramo de playa se le conoce como Playa de la Torrebermeja, pasamos por una bonita fuente y tras ella el segundo tramo de playa que se llama Playa de Malapesquera, la segunda ensenada que va desde el espigón hasta el Castillo del Bil-Bil, también está formada por dos playas la primera Playa de Santa Ana y Playa del Bil-Bil la segunda.
Llegamos al Castillo del Bil-Bil, hacemos una parada y repasamos los apuntes que traemos sobre su historia.
Castillo del Bil-Bil:
El edificio fue construido en 1927, impulsado por el matrimonio de León Hermann y Fernanda ó Francisca Fernández, este dato no está claro. Tras la Guerra Civil fue adquirido por la familia formada por William Shenstrom su mujer, Elise y su hijo, también William, cuando se instalan en la Costa del Sol deciden terminar las obras de su nuevo castillo, ampliando y adaptando el proyecto original. Son los obreros los que refiriéndose al nuevo dueño por su apodo, Bill, y a la residencia como Castillo de Bill, los que popularizan el nombre y como el hijo también respondía al nombre de Bill fue lo que definitivamente acabó por denominar a esta construcción como el Castillo de Bil-Bil.
Esta construcción de estilo árabe, de enlucido rojo en su exterior y decorado con azulejos y bajorrelieves sigue una exquisita tradición nazarí. A la muerte del empresario, su hijo presenta un proyecto para convertirlo en un hotel-club. Pero el municipio se opone a la desaparición del ya consolidado Castillo de Bil-Bil. En 1973 pasa a manos de una empresa belga, Benalbeach, y presenta otro proyecto para la construcción de apartamentos en los 7000 metros cuadrados que disponen. Además le cambian el color y lo pintan de blanco, creando numerosas protesta de los vecinos del municipio y este niega los permisos, ya en 1980 el ayuntamiento lo compra y lo rehabilita como edificio cultural y social.
Como anécdota, cabe citar que es el edificio público donde más bodas civiles se celebran en toda la provincia de Málaga.
Continuamos con nuestro paseo llegamos a la tercera ensenada, la primera parte de playa se llama Playa de Los Melilleros, atravesamos el Arroyo de la Miel que da nombre al barrio que se sitúa al norte y la segunda parte de la playa, aquí nos encontramos con otra pequeña edificación del mismo estilo que el castillo, dedicada a Punto de Información Turistica.
Cuando llegamos al Hotel Sunset Beach Club, bajamos a la Playa de las Verdas, por la escalera, para acércanos a Punta Negra, seguimos caminando y bordeamos todo el complejo hotelero y llegamos a la Playa de la Torre Vigía, así denominada por encontrarse la torre por encima de ella, atravesamos toda la playa y nos adentramos en el mar por el espigón de la Punta de la Torre Vigía desde donde tenemos unas bonitas vistas de la costa y si nos volvemos y miramos hacia el norte la Torre Quebrada destaca sobre las construcciones.
Retrocedemos hacia la playa y comenzamos a ascender a la carretera principal, cuando estamos en ella solo tenemos que atravesarla y entrar por Calle El Coloso, subimos por ella y al final de la misma a la derecha tenemos una escalera que nos sube a la torre, aunque aun tendremos que hace otra pequeña subida para situarnos a pie de la misma.
Torre Quebrada:
- Denominación: Torre Vigía Torrequebrada
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Esta torre aparece en la documentación antigua como herencia nazarí (S. XIII-XIV), pero su mal estado de conservación a principios del siglo XVI propició su reconstrucción que la remato el albañil Cristóbal de la Parra. A mediados de este siglo seguía ruinosa por lo que se ordena, en 1567, construirla de nuevo a Pedro de la Chica, albañil de Granada.
- Descripción: Está situada sobre una elevación escarpada no lejos de la línea de costa. Su entorno está urbanizado actualmente. Es de forma troncocónica con un perímetro aproximado de 17,60 metros y una altura superior a los 9 metros. Presenta un cuerpo inferior macizo y una cámara muy deteriorada, cuyo acceso en lado norte se sitúa a una altura superior a los 5 metros del suelo. La cámara presenta bóveda vaída de ladrillo. Esta habitación posee otra abertura, pequeña, en el lado sur medio cegada. A través de una escalera interior se accedía a la azotea, que se encontraba protegida con un pretil uniforme rematado a sardinel, aunque éste está incompleto. Asimismo ofrece huecos en los que se localizaban sus primitivos matacanes. Su obra es de mampostería, de piedra negra, presentando el uso del ladrillo en el hueco de acceso y en la bóveda interior. Se conserva una saetera a unos 5 metros de altura, orientada al noroeste. Hacia el sur presenta otra un poco más alta, como a unos seis metros, que se encuentra medio cegada. El diámetro de base es aproximadamente de unos 5 metros y el remate, a unos 8 metros de altura, se aproximará a unos 4 metros. El estudio del interior y azotea se vce impedido por su difícil acceso. En el interior de la cámara existiría una chimenea y un hueco de acceso a la azotea.
Damos un par de vueltas para hacer varias fotos e iniciamos la vuelta por el mismo sitio.
En total ida y vuelta algo más de 8 km.
4ª Etapa: Torre Quebrada - Torre Muelle (Benalmádena)
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| Inicio de ruta |
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| Torre Quebrada |
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| Playa Bonita |
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| Torre Muelle |
4ª Etapa: Torre Quebrada – Torre Muelle (Benalmádena).
Para comenzar la ruta desde Málaga nos dirigimos hacia el Hotel-Casino Torre Quebrada por la MA-20 en la salida 5ª tomaremos por la derecha hacia Torremolinos por la MA-21 al final nos conectamos con la N-340-A y más tarde con la N-340, pasamos el Castillo de Bil-Bil y en la siguiente rotonda seguimos de frente a unos 900 metros tomamos por la derecha y circulamos por la paralela de la derecha y en esta zona dejaremos el coche, yo lo deje en la Av. del Sol a la altura del número 18.
Una vez dejamos el coche seguimos ahora andando un poco hacia adelante hasta la calle El Coloso, subimos por ella hasta el final, aquí encontramos a la derecha una escalera que nos sube a la torre, pero si queremos situarnos a sus pies todavía tenderemos que subir un poquito más.
Damos un par de vueltas para apreciar la torre y tomar algunas fotos, lastima que desde aquí no tenemos vista por culpa de los edificios colindante.
Torre Quebrada:
- Denominación: Torre Vigía Torrequebrada
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Esta torre aparece en la documentación antigua como herencia nazarí (S. XIII-XIV), pero su mal estado de conservación a principios del siglo XVI propició su reconstrucción que la remato el albañil Cristóbal de la Parra. A mediados de este siglo seguía ruinosa por lo que se ordena, en 1567, construirla de nuevo a Pedro de la Chica, albañil de Granada.
- Descripción: Está situada sobre una elevación escarpada no lejos de la línea de costa. Su entorno está urbanizado actualmente. Es de forma troncocónica con un perímetro aproximado de 17,60 metros y una altura superior a los 9 metros. Presenta un cuerpo inferior macizo y una cámara muy deteriorada, cuyo acceso en lado norte se sitúa a una altura superior a los 5 metros del suelo. La cámara presenta bóveda vaída de ladrillo. Esta habitación posee otra abertura, pequeña, en el lado sur medio cegada. A través de una escalera interior se accedía a la azotea, que se encontraba protegida con un pretil uniforme rematado a sardinel, aunque éste está incompleto. Asimismo ofrece huecos en los que se localizaban sus primitivos matacanes. Su obra es de mampostería, de piedra negra, presentando el uso del ladrillo en el hueco de acceso y en la bóveda interior. Se conserva una saetera a unos 5 metros de altura, orientada al noroeste. Hacia el sur presenta otra un poco más alta, como a unos seis metros, que se encuentra medio cegada. El diámetro de base es aproximadamente de unos 5 metros y el remate, a unos 8 metros de altura, se aproximará a unos 4 metros. El estudio del interior y azotea se ve impedido por su difícil acceso. En el interior de la cámara existiría una chimenea y un hueco de acceso a la azotea.
Volvemos a bajar hacia la carretera N-340 la cruzamos y nos situamos en la parte izquierda de la misma y seguimos avanzando pasamos por la puerta del Hotel-Casino Torrequebrada y cuando llevamos unos 400 metros desde que cruzamos encontramos a la izquierda una escalera que nos baja a la playa del mismo nombre, bajamos y cuando estamos en esta, a la derecha comienza un paseo que va por los acantilados, pasamos por un bonito mirador y vamos disfrutando de las buenas vistas, llegamos al final del paseo a la Playa de las Yucas, aquí volvemos a subir por otra escalera hacia la N-340 y tras avanzar unos 250 metros encontramos otra escalera de bajada y otro bonito paseo también aquí tenemos un bonito mirador y bonitas vistas, pasamos junto a la Playa Nudista y un poco más adelante otro mirador, llegamos a la Playa de las Viborillas y dejamos el paseo y volvemos a la N-340, pasamos primero por la Playa de Arroyo Hondo y atravesamos el arroyo del mismo nombre.
Más adelante llegamos a Playa Bonita, pasamos el hotel del mismo nombre y nos acercamos a otro mirador para ver las magnifica vista de la costa, seguimos y bajamos por la Av. de la Armada, al final de la calle tomamos a la derecha por la Av. de la Torre y en la rotonda tomamos a la izquierda y nada más entrar en el Paseo Bellavista tenemos la escalera de acceso a la torre, estamos en Torre Muelle.
Torre Muelle:
- Denominación: Torre Vigía Torremuelle; Torre del Muelle de Benalmadena.
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Se trata de una torre construida a partir del siglo XVI dentro del sistema de vigilancia de la época.
- Descripción: Está situada en un montículo que cae sobre la playa dominando dos pequeñas ensenadas. Tiene forma troncocónica que se eleva sobre una zarpa circular. Su perímetro aproximado es de 23,80 metros con una altura superior a los 10 metros. Presenta un cuerpo inferior macizo que posee unos 6 o 7 metros de diámetro y una cámara superior conservada cuyo acceso en el lado norte se eleva por encima de los siete metros del suelo. Conserva una aspillera en su cara norte, a unos 5 metros de altura, mientras que la aspillera opuesta, en su cara sur, está incompleta. El terrado presenta un pretil uniforme con huecos como señal, junto a algunos elementos sobresalientes de sus primitivos matacanes que en número de cuatro, se disponían simétricamente. Su fábrica es de mampostería con uso de ladrillo en los huecos exteriores y en la bóveda de la Cámara interior. Presenta sus paramentos enlucidos. Actualmente, se conserva en su totalidad después de haber sido convenientemente restaurada. Todo el conjunto que la rodea se presenta cuidado y con ajardinamiento.
Tras un descanso y unas fotos hacemos el regreso por el mismo sitio. En total algo más de 7,5 km.
5ª Etapa: Torre Muelle (Benalmádena) - Torre Blanca (Fuengirola)
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| Torre Muelle |
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| Playa de La Morera o de La Perla |
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| Los Boliches (Fuengirola) |
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| Antigua Torre Blanca |
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| Actual Torre Blanca |
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5ª Etapa: Torre Muelle (Benalmádena) – Torre Blanca (Fuengirola).
La etapa de hoy tiene el inconveniente que el final de la misma lo hemos situado en la actual Torreblanca aunque realmente no tiene nada que ver ni con la antigua torre ni siquiera el emplazamiento es el mismo.
Esta torre fue destruida en los años 60, precisamente durante las obras de ensanche y mejora de la carretera nacional 340. Se ubicaba a la altura del kilómetro 220, sobre un montículo en la zona de Carvajal, en la parte más oriental de la urbanización Torreblanca y no donde se encuentra la actual, en zona más a poniente de dicha urbanización, junto al Toro de Osborne. Su localización original coincidía con un punto estratégico, tanto por la cercanía de agua dulce de los arroyos cercanos, como por su excelente punto de visión sobre la costa, aquí también existió una casilla de carabineros. La Torre Blanca, como indican las publicaciones náuticas, marcaba el final de la playa de Fuengirola y daba comienzo una costa más escarpada.
Hecha esta salvedad, comenzamos la ruta, la aproximación al punto de partida la hemos realizado tomando el tren de cercanías desde Málaga y bajándonos en la parada con el nombre de la misma torre así después también el regreso lo haremos con el tren desde la parada de Torre Blanca, esta opción será la que tomaré también para la siguiente etapa.
Una vez nos apeamos del tren salimos de la estación por la izquierda y bajamos por la avenida Guadalmedina, tomamos a la derecha por calle Rocinante, llegamos a la avenida de la Torre y tomamos por la izquierda, seguimos bajando y llegamos a la rotonda donde hay una pequeña torre en representación, en este punto tanto a la derecha como a la izquierda tenemos aparcamientos si decidimos venir en coche.
Seguimos el camino que ahora pasa bajo la N-340, salimos del túnel y frente a nosotros a la derecha tenemos la escalera que nos sube al entorno de la torre.
Torre Muelle:
- Denominación: Torre Vigía Torremuelle; Torre del Muelle de Benalmádena.
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
- Periodo Histórico: Se trata de una torre construida a partir del siglo XVI dentro del sistema de vigilancia de la época.
- Descripción: Está situada en un montículo que cae sobre la playa dominando dos pequeñas ensenadas. Tiene forma troncocónica que se eleva sobre una zarpa circular. Su perímetro aproximado es de 23,80 metros con una altura superior a los 10 metros. Presenta un cuerpo inferior macizo que posee unos 6 o 7 metros de diámetro y una cámara superior conservada cuyo acceso en el lado norte se eleva por encima de los siete metros del suelo. Conserva una aspillera en su cara norte, a unos 5 metros de altura, mientras que la aspillera opuesta, en su cara sur, está incompleta. El terrado presenta un pretil uniforme con huecos como señal, junto a algunos elementos sobresalientes de sus primitivos matacanes que en número de cuatro, se disponían simétricamente. Su fábrica es de mampostería con uso de ladrillo en los huecos exteriores y en la bóveda de la Cámara interior. Presenta sus paramentos enlucidos. Actualmente, se conserva en su totalidad después de haber sido convenientemente restaurada. Todo el conjunto que la rodea se presenta cuidado y con ajardinamiento.
Damos una par de vueltas y tomamos algunas fotos antes de continuar, bajamos la escalera y seguimos por la izquierda por el Paseo de Bellavista que nos sube a la carretera N-340, pasamos un par de edificios antes de poder ver la Playa de Torremuelle y un poco más adelante si nos fijamos a la derecha pasamos sobre el Arroyo Lagar, en el siguiente tramo de playa vemos dos espigones artificiales de piedra que forma la Playa de la Morera o de La Perla.
Un cientos metros más adelante llegamos a la rotonda con el Monumento de Manada de Elefantes pero poco antes hemos pasado sobre el embovedado Arroyo de la Soga por lo que no podemos ni adivinar por donde va.
Tras pasar la zona de ocio de los hoteles tenemos una bajada al arenal de la Playa de Tajo de la Soga y continuamos por el Sendero de Playa Carvajal, llegamos a un chiringuito y continuamos por las empalizadas.
En medio de la Playa de Carvajal aparecen dos formaciones rocosas conocidas como Piedra Boguera y tras la segunda atravesamos el Arroyo del Higuerón que hace de frontera natural entre los dos términos municipales, a partir de aquí entramos en Fuengirola, caminamos por el Paseo Marítimo Rey de España, pasamos sobre el Arroyo de Zaragoza.
Si queremos ver el montículo donde se encontraba la torre original tenemos que estar atentos tras pasar los Apartamento Olimpo 2, por el espacio que hay entre éste y el siguiente edificio si nos alejarnos hacia el mar podremos ver el emplazamiento de la desaparecida Torre Blanca.
Torre Blanca:
- Denominación: Torre Vigía Torreblanca; Torre Nueva
- Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
- Tipo Protección: Bien de interés Cultural Arqueológico.
- Periodo Histórico: En las Ordenanzas de 1497 y en las Instrucciones de 1511 ya figuraba esta Torre Blanca, prueba de que ya habían utilizado su magnífico emplazamiento los musulmanes. Su lenta construcción se debe seguramente a que durante la obra estaba asegurada la vigilancia desde la torre primaria musulmana. Y quien sabe si convivieron en uso los dos torreones , pues en 1566 el alarife Pedro de la Chica, de Granada, ejecuta obras como una puerta elevadiza, un suelo y una escalera de madera para el terrado, que es fuerza creer se hiciesen en la torre primitiva.
- Descripción: Estaba situada sobre un montículo escarpado que corta dos amplias ensenadas, al norte de la carretera. (Longitud 36º33’56”. Latitud 0º54’40”). El modelo escogido por Carlos V es de tipo de fortificaciones de carácter italiano. El modelo, de planta de pezuña también fue el elegido para las Torres del Lance de las Cañas y el de la Cala del Moral, a las que se asemeja en dimensiones y se iguala en su estructuración. La variante que presentaba era el empleo de piedra labrada, tanto en sus esquinales como en las bóvedas y gola de coronación. Damos a estos fortines la denominación de “forma de pezuña” por ser su planta de medio círculo prolongado y con dos espolones oblicuos u hornabeques en el dorso. Su construcción es de mampostería, obra que llamaban del “cal y canto” con algunos elementos exteriores de ladrillos o de cantería labrada. Su disposición interna se compone de dos plantas y una azotea.
Seguimos el paseo conformándonos con contemplar las pocas fotografías que quedan de esta torre y continuamos adelante por la Playa de Torre Blanca, llegamos al espigón y nos adentramos por él para tener una mejor perspectiva de la costa, tomamos algunas fotos y regresamos a la playa, tomamos a la izquierda y atravesamos el Arroyo de las Presas y continuamos hasta llegar al cruce con calle Dr. Gómez Jiménez, nos adentramos por ella hasta la Av. de Las Gaviotas, la cruzamos y seguimos por la izquierda por calle Ricardo Zamora, en el cruce con calle Joaquín Blume, tomamos a la izquierda y seguimos hasta llegar a una plaza la cruzamos y continuamos la calle Colina Blanca, tras una subida llegamos a una rotonda alargada la cruzamos de frente y seguimos por calle Buganvillas y tras pasar la valla de los depósitos tenemos una vereda para subir al fin a la seudo-torre, que se sitúa junto al Toro de Osborne que cuenta con protección oficial como Bien de Interés Cultural.
Al final son unos 6 kilómetros de ida.
7ª Etapa: Torre de Calaburras - Torreón de La Cala (Mijas).
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| Inicio de ruta |
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| Torre de Calaburras |
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| Faro de Calaburras |
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| Torre o Torreón de la Cala de Mijas |
7ª Etapa: Torre de Calaburras - Torreón de La Cala (Mijas).
En esta etapa, como en la anterior, vamos a utilizar como medio de transporte para la aproximación el tren de cercanías de Málaga a Fuengirola y una vez en esta última localidad tomaremos el autobús que cada media hora sale hacia Marbella y que tiene parada tanto en la Urbanización El Faro, nuestro punto de partida, como en La Cala de Mijas, fin de la ruta.
Así que una vez hemos llegado a la parada de la Urbanización El Faro, nos acercamos a la calle que nos daría acceso a este, pero como ya sabemos de la 6º etapa no vamos a poder acércanos, pero bueno en esta ocasión pasaremos por debajo de él y tendremos unas buenas vistas.
• Situado en uno de los promontorios de la costa mijeña, la punta de Calaburras, su principal finalidad fue el prevenir los numerosísimos naufragios que se producían en ella, cosa que solo consiguió en parte hasta que se desarrollaron sistemas más modernos de navegación. Los restos de esos naufragios, conocidos como pecios, son abundantes en los fondos marinos que rodean la punta de Calaburras, abarcando un periodo histórico de más de 2.000 años, desde naufragios de época fenicio-púnica (Pecio de las Columnas), hasta naufragios ocurridos el pasado siglo XX, pasando por otras épocas como es el caso del naufragio de una armada de navíos holandeses (Pecio de los Holandeses), lo que ha llevado a que esos fondos marinos hayan sido declarados Bien de Interés Cultural. El Faro de la Punta de Calaburras fue proyectado en 1861 y entró en servicio en agosto de 1863 sobre el promontorio de su mismo nombre, con un sistema de iluminación de luz fija con una lámpara que quemaba aceite de oliva y que daba destellos cada 3 segundos, la cual tenía un alcance de 16 millas. Su torre era de forma octogonal y su foco de luz se encontraba a unos 14 metros de altura sobre el suelo y a 35,5 sobre el nivel del mar. Delante de la torre, en su lado sur, se construyó un edificio de planta rectangular que albergaba la vivienda del farero y otras dependencias auxiliares del faro. En 1916 se realizaron las primeras modificaciones sobre el faro, para adaptarlo a las “nuevas tecnologías” de aquel momento, sustituyéndose la lámpara original por una incandescente que quemaba vapor de petróleo y añadiéndole una lámpara de reserva que quemaba gasolina. Esta modificación tuvo una corta duración, pues un año después se publicó una Real Orden que establecía para el Faro de Calaburras un alcance de 28 millas con destellos aislados, con el objetivo de mejorar su visibilidad por la gran importancia que tenía este faro para la navegación marítima. Esto solo se pudo conseguir con la construcción de una nueva torre de 23 metros de altura que no estuvo terminada hasta el año 1928 y que es la que se conserva en la actualidad. Esta nueva torre es de forma troncocónica y está elaborada en piedra blanca labrada y en ella se instaló una linterna de 2 metros de diámetro movida por una máquina de relojería, que fue la primera de tipo aeromarítimo instalada en España y cuya lámpara quemaba petróleo. En 1949 se electrificó la linterna instalándose una lámpara incandescente de 1.500 vatios y se sustituyó la máquina de relojería por un motor eléctrico que hacía girar la óptica, instalándose como reserva un grupo electrógeno de gasolina. Cincuenta años después, entre 1999 y 2000, con motivo de la mejora del trazado de la Carretera Nacional 340, se derribó el edificio anexo original y se construyó otro detrás de la torre. En la actualidad el faro está totalmente automatizado.
• Coordenadas (ED50): X 353.271–Y 4.041.681 / Lon 4º 38' 18.45" W – Lat 36º 30' 31.14" N.
Continuamos a la derecha primero por calle Mijas y después giramos a la izquierda por calle Granada y por aquí subo hasta llegar a la Torre de Calaburras.
• Denominación: Torre de Calaburras
• Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
• Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
• Periodo Histórico: Desde finales del siglo XV se utilizaba este óptimo punto de observación que custodiaban dos guardas; uno de los cuales había d vigilar de noche, a mitad de camino de la Cala del Moral. Esta torre corresponde a la serie construidas hacia 1511 y cuyas características son similares entre sí.
• Descripción: Se encuentra en una zona elevada a corta distancia de la playa. La torre tiene forma troncocónica con un perímetro aproximado de 24,80 metros y una altura que supera los 13 metros y 8 metros de diámetro en su base. Presenta un cuerpo macizo inferior y una cámara interior conservada, cuya entrada se encuentra en el lado norte, a una altura del suelo de 6,70 metros. El terrado presenta un pretil que aparece rebajado en su lado sur; asimismo quedan algunos elementos de los matacanes existentes en la torre. Su fábrica es de mampostería conservando algunas zonas con restos de enlucido.
Tras las fotos de rigor regreso hacia la parada del bus y una vez aquí cruzo la autovía por la pasarela, desde donde tenemos unas buenas vistas del faro y la torre juntas, una vez en la parte izquierda de la carretera, comenzamos a caminar, estamos en la Punta de Calaburras, y rápidamente pasamos bajo el Faro ahora si tenemos una buenas vistas de él, y a nuestras izquierda queda la Playa del Faro de Calaburras, aunque con muy poca arena.
Llegamos a un puente que atraviesa la autovía y como no tenemos arcen para seguir de frente tenemos que girar a la izquierda y rodear el promontorio. Un poco más adelante llegamos a la Playa del Charcón, a la memoria me viene el pequeño torcal situado en el Valle de Abdalajis que tiene el mismo nombre. Seguimos el camino y tras pasar unas viviendas llegamos a la Playa Nudistas de Mijas y tras ella la del Chaparral.
Una vez que hemos cruzado el Arroyo de Los Carniceroos llegamos a la Urbanización de Las Buganvillas, y vemos la Playa de Las Doradas tras las viviendas y la de las Buganvillas justo antes de llegar a la Cala de Mijas.
Llegamos a la bariada y giramos a la izquierda en la intersección 4 , caminamos por la Calle del Torreón, pasamos el Parque Infantil y el Hogar del Jubilado y ahí está, majestuoso, como un edificio más en medio de la población.
Torre Vieja de la Batería de Cala del Moral
• Denominación: Torre Vigía de Torrevieja Cala del Moral; Torre vieja de la Cala del Moral, Torreón de la Cala de Mijas; Torre Batería de la Cala del Moral
• Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
• Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
• Periodo Histórico: La ordenanza de 1497 revela que ya junto a unas piedras se emplazaba una vigilancia de tres peones elegidos por la ciudad de Málaga con jornal de veinticinco maravedíes, satisfecho de la paga general de los moros. Asimismo la Ordenanza disponía que en este lugar, llamado ahora de La Butibamba, había de construirse una atalaya a su costa, en consideración a la asignación que se lo otorgó el requeridor Fernán Rodríguez de Coca. Pero el requeridor debió ser remiso a la orden, o ampliarla de forma deleznable. Por lo que no será hasta el siglo XVIII cuando se realice su construcción.
• Descripción: Está situada en el barrio de la Cala del Moral (Mijas) en el centro de una plaza ajardinada en su entorno. Está dispuesta para emplazar artillería. Es una torre de “forma de pezuña” (planta de herradura); planta de medio círculo prolongado con dos espolones oblicuos u hornabeques en el dorso. Su perímetro aproximado es de 35 metros y su altura es superior a los 10 metros. Su interior presenta dos plantas aumentando la superficie de ellas conforme ascendemos, a la par que disminuye el espesor de los muros exteriores. La planta exterior sótano constituiría la “Santa Bárbara” (al nivel del suelo exterior). El piso superior o cámara principal se encuentra bien iluminada por dos ventanales y cubierto al igual que el sótano con bóveda de ladrillo; se alinean en el testero norte todos los servicios necesarios (alacena, chimenea…). Finalmente, una espaciosa azotea rodeada de pretil y con hueco para la salida de humo. En los dos espolones, en la azotea, se localiza dos torretas de 2,40 x 2,30 y 2,40 de alto aspilleradas en sus frentes y cubiertas con tejas moriscas. Su fábrica es de mampostería complementada con uso de ladrillo en diversos elementos como; esquinales, jambas y dinteles, aspilleras, molduras del pretil y bóvedas y muros interiores.
8ª Etapa: Torreón de La Cala-Torre Nueva
Torre de Calahonda (Mijas).
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| Torre de la Cala de Mijas |
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| Torre de la Cala de Mijas |
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| Torre Nueva |
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| Torre de Calahonda |
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8ª Etapa: Torreón de La Cala - Torre Nueva - Torre de Calahonda (Mijas).
La Senda Litoral es el proyecto que hará transitable toda la línea costera de la provincia de Málaga a través de los paseos marítimos existentes uniéndolos con pasarelas de maderas y senderos costeros de nueva construcción. La senda irá desde el Puerto de la Duquesa, en Manilva, hasta el Balcón de Europa, en Nerja uniendo los 180 kilómetros del litoral de la Costa del Sol y de sus 14 municipios costeros. El paseo discurre paralelo al mar, donde podemos desplazarnos de una zona a otra en bicicleta o a pie, permitiendo también la mejora del acceso a las playas del entorno y disfrutar de una maravillosa e inmejorables vistas. (Los sábados y domingos el uso de las bicicletas está prohibido en este tramo).
Para iniciar el recorrido nos desplazamos hasta la pedanía de la Cala de Mijas, el tramo va en una primera parte por un pequeño paseo marítimo sobre losetas de hormigón y en su segunda parte en pasarela de madera.
Nos dirigimos hacia La población por la AP-7 dirección Algeciras-Cádiz hasta la salida 214 donde tomaremos por la A-7 pasado el punto km 205 tomamos la salida Cala de Mijas. En la rotonda tomamos la dirección de la izquierda y en la siguiente también, dirigiéndonos hacia calle Boulevard de La Cala tras la rotonda a la izquierda dejaremos el coche.
Una vez dejado el coche iniciamos la ruta y nos dirigimos andando por la carretera de incorporación a la autovía dirección Málaga y continuamos hacia la playa por calle Torreón. Llegamos al parque infantil y pasamos por delante de Hogar del Jubilado, donde hoy al regreso haremos la parada para tomar algo fresquito. Seguimos pos calle La Marina y llegamos a la Plaza del Torreón donde se encuentra la Torre Batería de la Cala del Moral.
Torre Vieja de la Batería de Cala del Moral
· Denominación: Torre Vigía de Torrevieja Cala del Moral; Torre vieja de la Cala del Moral, Torreón de la Cala de Mijas; Torre Batería de la Cala del Moral
· Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
· Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
· Periodo Histórico: La ordenanza de 1497 revela que ya junto a unas piedras se emplazaba una vigilancia de tres peones elegidos por la ciudad de Málaga con jornal de veinticinco maravedíes, satisfecho de la paga general de los moros. Asimismo la Ordenanza disponía que en este lugar, llamado ahora de La Butibamba, había de construirse una atalaya a su costa, en consideración a la asignación que se lo otorgó el requeridor Fernán Rodríguez de Coca. Pero el requeridor debió ser remiso a la orden, o ampliarla de forma deleznable. Por lo que no será hasta el siglo XVIII cuando se realice su construcción.
· Descripción: Está situada en el barrio de la Cala del Moral (Mijas) en el centro de una plaza ajardinada en su entorno. Está dispuesta para emplazar artillería. Es una torre de “forma de pezuña” (planta de herradura); planta de medio círculo prolongado con dos espolones oblicuos u hornabeques en el dorso. Su perímetro aproximado es de 35 metros y su altura es superior a los 10 metros. Su interior presenta dos plantas aumentando la superficie de ellas conforme ascendemos, a la par que disminuye el espesor de los muros exteriores. La planta exterior sótano constituiría la “Santa Bárbara” (al nivel del suelo exterior). El piso superior o cámara principal se encuentra bien iluminada por dos ventanales y cubierto al igual que el sótano con bóveda de ladrillo; se alinean en el testero norte todos los servicios necesarios (alacena, chimenea…). Finalmente, una espaciosa azotea rodeada de pretil y con hueco para la salida de humo. En los dos espolones, en la azotea, se localiza dos torretas de 2,40 x 2,30 y 2,40 de alto aspilleradas en sus frentes y cubiertas con tejas moriscas. Su fábrica es de mampostería complementada con uso de ladrillo en diversos elementos como; esquinales, jambas y dinteles, aspilleras, molduras del pretil y bóvedas y muros interiores.
Tras unas fotos seguimos por la derecha y delante del restaurante el Torreón comienza el estrecho paseo marítimo. Desde aquí solo es continuar el paseo, pasaremos por un puente que cruza el Arroyo de La Cala Moral, a nuestra izquierda tenemos la Playa de La Cala Moral o más conocida como playa de la Butibamba. Justo antes de cruzar otro puente sobre un arroyo nos desviamos hacia la derecha para ir en busca de la Torre Nueva.
Una vez hemos pasado bajo la autovía en la rotonda tomamos la primera por la izquierda y llegamos a otra rotonda donde en este caso será la segunda por la derecha (Av. de Rota) por la que tendremos que ir para ver la torre, subimos por una pequeña cuesta y tras esta llegamos a la urbanización donde se encuentra a la izquierda en unos jardines interiores.
Torre Nueva:
• Denominación: Torre Nueva; Torre de Pentapeseta; Torre Pesetas; Torre Vígia de Torrenueva; Torre Penta Pesetos; Torre de la Peseta.
• Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
• Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
• Periodo Histórico: En la “relación” elaborada por Bucareli se dice que se hallaba en mediano estado, por lo que tal vez se construyó a raíz del reconocimiento del litoral en 1739.
• Descripción: Se localiza en una zona elevada no lejos de la playa. Está en un terreno urbanizado y dentro de una zona ajardinada amplia que facilita su visión.Tiene forma troncocónica con un perímetro de 18,20 metros y con una altura de 10,65 metros y 5,65 metros de diámetro en la base. Tiene un cuerpo inferior macizo y una cámara interior cuyo acceso está por el lado norte a unos 6 metros del suelo. A través de escalera interior se accede al terrado donde sobresale una garita, estando protegido por un pretil bastante bien conservado. La cámara interior presenta una ventana cuadrada en el lado sur. Su fábrica es de mampostería con disposición de las piedras en hiladas horizontales. Presenta una imposta de ladrillo a la altura del pretil.
Tomamos algunas fotos y rodeamos la torre para ver la panorámica tanto a oriente como a occidente y volvemos sobre nuestro pasos hasta la intersección 1 para continuar por el pequeño paseo marítimo, antes de nada cruzaremos la pasarela sobre el arroyo y continuamos caminando disfrutando del sol y del mar, llegamos al Merendero Pepe “El Bombo”, tras este comienza la pasarela de madera que nos acompañara hasta prácticamente el final. Cuando llegamos a la Punta de Torre Nueva nos volvemos y descubrimos unas maravillosas vistas de la Ensenada de la Cala Moral.
Seguimos por la pasarela, la caminata es muy agradable y con la buena temperatura hay muchas personas disfrutando del paseo, casi sin darnos cuenta llegamos al Arroyo de La Lucera . Al frente vemos la Torre de Calahonda o de Calahorra que se encuentra dentro de una finca privada pero como queremos que sea nuestro punto final nos dirigimos hacia ella hasta situarnos debajo de ella para poder hacer la foto.
Torre de Calahonda:
• Denominación: Torre de Calahonda; Torre Vigía de Calahonda; Torre de Calahorra.
• Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
• Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
• Periodo Histórico: Torre construida a partir del siglo XVI con modificaciones o arreglos en siglos posteriores.
• Descripción: Situada junto a la playa, se encuentra dentro de una propiedad privada y en una zona ajardinada. Restaurada recientemente. Es una torre de forma troncocónica y con un poco de éntasis. Posee un perímetro aproximado de 23,16 metros y de una altura que supera los 10 metros y 7,35 metros de diámetros de la base. Tiene un cuerpo inferior macizo y una cámara interior conservada cuyo acceso se encuentra en el lado norte a una altura próxima a los 6,10 metros. Presenta ésta una pequeña abertura en el lado sur. Una escalera interior lleva al terrado que se protege con un pretil hoy totalmente restaurado en el que se disponían los matacanes que se encuentran cegados en la actualidad. Su fábrica es de mampostería con las piedras dispuestas en hiladas horizontales y sin uso apreciable de ladrillo.
El camino de vuelta lo hacemos por el mismo lugar para así disfrutar el doble de tan buena experiencia.
Al final algo más de 9 kms de ida y vuelta
9ª Etapa: Torre de Calahonda (Mijas) - Torre de los Ladrones (Marbella)
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| Cartel indicador |
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| Torre de Calahonda |
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| Pasarela |
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| Torre de Ladrones |
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9ª Etapa: Torre de
Calahonda (Mijas) – Torre de Los Ladrones (Marbella).
La
ruta de hoy es prácticamente igual a la que realizamos bajo el
título: “Senda Litoral (Torre de Calahonda – Torre de Los Ladrones)”.
La
Senda Litoral es el proyecto que hará transitable toda la línea costera de la
provincia de Málaga a través de los paseos marítimos existentes uniéndolos con
pasarelas de maderas y senderos costeros de nueva construcción. La senda irá
desde el Puerto de la Duquesa, en Manilva, hasta el Balcón de Europa, en Nerja
uniendo los 180 kilómetros del litoral de la Costa del Sol y de sus 14
municipios costeros. El
paseo discurre paralelo al mar, donde podemos desplazarnos de una zona a otra
en bicicleta o a pie, permitiendo también la mejora del acceso a las
playas del entorno y disfrutar de una maravillosa e inmejorables vistas.
(Los sábados y domingos el uso de las bicicletas está prohibido en este
tramo).
Para
iniciar el recorrido nos desplazamos hasta la Urbanización Doña Lola en
el Sitio de Calahonda de Mijas, por la AP-7 dirección Algeciras-Cádiz, en la
salida del Centro Comercial El Zoco, cambiaremos de sentido y tomaremos
dirección Málaga y en la primera salida a la derecha abandonamos la autovía,
pasamos por la entrada de la Urbanización Doña Lola y seguimos hasta el final
de la calle donde hay un acceso a la playa, Calle Camino del Sendero, por aquí
podemos dejar el coche siempre que no sea temporada alta.
La
ruta la iniciamos siguiendo la calle hacia abajo hasta llegar a la pasarela,
esta zona es de las últimas zonas que han inaugurado.
Una vez aquí, estamos en la Playa de Calahonda, tomamos por la derecha,
enseguida estamos bajo la Torre de Calahonda.
Torre de Calahonda:
• Denominación: Torre
de Calahonda; Torre Vigía de Calahonda; Torre de Calahorra.
• Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema
defensivo.
• Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de
Monumento.
• Periodo Histórico: Torre construida a partir del siglo XVI con
modificaciones o arreglos en siglos posteriores.
• Descripción: Situada junto a la playa, se encuentra dentro de una
propiedad privada y en una zona ajardinada. Restaurada recientemente. Es una
torre de forma troncocónica y con un poco de éntasis. Posee un perímetro
aproximado de 23,16 metros y de una altura que supera los 10 metros y 7,35
metros de diámetros de la base. Tiene un cuerpo inferior macizo y una cámara
interior conservada cuyo acceso se encuentra en el lado norte a una
altura próxima a los 6,10 metros. Presenta ésta una pequeña abertura en
el lado sur. Una escalera interior lleva al terrado que se protege con un
pretil hoy totalmente restaurado en el que se disponían los matacanes que se encuentran
cegados en la actualidad. Su fábrica es de mampostería con las piedras
dispuestas en hiladas horizontales y sin uso apreciable de ladrillo.
Seguimos
por la pasarela, la caminata es muy agradable y con la buena temperatura hay
muchas personas disfrutando del paseo, casi sin darnos cuenta llegamos al
Arroyo de Calahonda, vamos dejando atrás carteles informativos de las
distintas playas y su servicios, pasamos por la Playa de Alhamar, cruzamos el
Arroyo de Algaida, y llegamos a la Paya de La Luna-Royal Beach y atravesamos
otro puente sobre otro arroyo, unos metros más y un cartel nos informa sobre la
formación de las dunas, y otro más adelante, sobre el comienzo de la senda
litoral.
Llegamos
a un mojón con los colores de la bandera de Mijas, esto nos indica el límite
del municipio, a partir de aquí comienza el de Marbella y acaba
prácticamente la Senda Litoral como tal, aunque aún nosotros podemos seguir
primero por un pequeño carril que nos conduce a una zona de aparcamiento, y
desde aquí tenemos que continuar por la misma arena, estamos en la Playa
Punta del Lance de las Cañas y al frente el dique de levante del Puerto
Deportivo de Cabopino. Nos acercamos a él por detrás del chiringuito y tenemos
acceso por una escalera donde además encontramos un cartel informativo,
bordeamos el puerto por la derecha y cuando estamos frente al Chiringuito La
Lonja, tenemos que entra en él y bordéalo por la izquierda para poder seguir
hasta nuestro destino, también tenemos que pasar entre una zona de mesas, al
final encontramos una carretera que nos sube hacia la Torre de Los Ladrones.
Torre de
Ladrones:
• Denominación: Torre
de Los Ladrones; Torre Vigía de Ladrones.
• Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema
defensivo.
• Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de
Monumento.
• Periodo Histórico: Torre de procedencia nazarí (S.XIII-XV). Sofrío
frecuentes desperfectos quedando en estado ruinosos. A mediados del S. XVI se
acometen obras de reforzamiento de su base con un revellín, que le configuran
su fisionomía actual.
• Descripción: Se trata de la primera de las torres almenaras que se
encuentra en el término municipal de Marbella. Está situada junto al Monumento
Natural de las Dunas de Artola, sin obstáculos apreciables que dificulten su
visión, salvo una antigua vivienda a pocos metros, en su lado este. La torre presenta forma de prisma cuadrado de
3,65 metros de lado y 14,60 metros de altura. Interiormente se distribuía en 3
salas con bóvedas de ladrillo apoyadas sobre pechinas de las cuales no
conservan ninguna. Diversos tramos de escalera las comunicaban teniendo
salida final por un escotillón a la azotea, también desaparecida. Presenta un
importante añadido en su base; un revellín piramidal y un macizo
cuadrado sobre él. Su fábrica es de mampostería, con esquineras y
doble verdugada de ladrillo entre sus tapias. Esta torre,
totalmente restaurada, debe su nombre a las ladroneras que tiene en la parte
superior, desde las cuales se defendía el torrero. Sirvió tanto a
árabes como cristianos para vigilar las costas.
Damos
una vuelta sobre las pasarelas que bordean la torre y que forman parte del
Sendero de Las Dunas de Artola que será otra ruta que haremos próximamente.
Seguimos subiendo por la carretera y llegamos a un gran parking donde hoy damos
por finalizada la ruta y en la próxima será nuestro punto de inicio.
El
camino de ida ha sido algo menos de 4 kilómetros.
10ª Etapa: Torre de los Ladrones - Torre de Lance de Las Cañas (Marbella).
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| Torre de Los Ladrones |
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| Torre de Lance de las Cañas |
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| Torre de Lance de las Cañas |
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| Torre de Lance de las Cañas |
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| Torre de Los Ladrones |
10ª Etapa: Torre de los Ladrones - Torre de Lance de Las Cañas (Marbella).
Para iniciar el recorrido nos desplazamos hasta el Puerto Deportivo de Cabopino, salimos de Málaga por la A-7 dirección Algeciras-Cádiz, en la salida Cabopino – Cambio de sentido, nos salimos y nos dirigimos hacia el puerto, cruzaremos la autovía y tras la rotonda, a la derecha, tenemos el parking donde dejaremos el coche, pero en verano está muy solicitado.
Comenzamos a caminar bajando hacia la playa, antes de llegar tenemos otro pequeño parking y junta a él aparecen las pasarelas de madera y la Torre de Los Ladrones donde hoy comienza nuestra ruta.
Torre de Ladrones:
• Denominación: Torre de Los Ladrones; Torre Vigía de Ladrones.
• Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
• Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
• Periodo Histórico: Torre de procedencia nazarí (S.XIII-XV). Sofrío frecuentes desperfectos quedando en estado ruinosos. A mediados del S. XVI se acometen obras de reforzamiento de su base con un revellín, que le configuran su fisionomía actual.
• Descripción: Se trata de la primera de las torres almenaras que se encuentra en el término municipal de Marbella. Está situada junto al Monumento Natural de las Dunas de Artola, sin obstáculos apreciables que dificulten su visión, salvo una antigua vivienda a pocos metros, en su lado este. La torre presenta forma de prisma cuadrado de 3,65 metros de lado y 14,60 metros de altura. Interiormente se distribuía en 3 salas con bóvedas de ladrillo apoyadas sobre pechinas de las cuales no conservan ninguna. Diversos tramos de escalera las comunicaban teniendo salida final por un escotillón a la azotea, también desaparecida. Presenta un importante añadido en su base; un revellín piramidal y un macizo cuadrado sobre él. Su fábrica es de mampostería, con esquineras y doble verdugada de ladrillo entre sus tapias. Esta torre, totalmente restaurada, debe su nombre a las ladroneras que tiene en la parte superior, desde las cuales se defendía el torrero. Sirvió tanto a árabes como cristianos para vigilar las costas.
Damos una vuelta sobre las pasarelas que bordean la torre y que forman parte del Sendero de Las Dunas de Artola que será otra ruta que haremos próximamente. Seguimos bajando hacia la playa, porque nosotros vamos a ir en busca de la siguiente ruta por el arenal, primero por la playa de Artola y después por la de Las Cañas tan solo hay un pequeño problema, a mitad de camino hay que salvar unas piedras que con el mar en calma no es ningún problema.
Tras pasar un merendero nos encontramos una escalera que nos da acceso a la explanada donde se encuentra la Torre de Lance de Las Cañas.
Torre de Lance de las Cañas:
• Denominación: Torreón del Lance de las Cañas, Torre Vigía Lance de las Cañas.
• Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo.
• Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
• Periodo Histórico: Torre construida a partir del siglo XVI con modificaciones o arreglos en siglos posteriores.
• Descripción: Situada junto a la playa, se encuentra dentro de una propiedad privada y en una zona ajardinada. Restaurada recientemente. Es una torre de forma troncocónica y con un poco de éntasis. Posee un perímetro aproximado de 23,16 metros y de una altura que supera los 10 metros y 7,35 metros de diámetros de la base. Tiene un cuerpo inferior macizo y una cámara interior conservada cuyo acceso se encuentra en el lado norte a una altura próxima a los 6,10 metros. Presenta ésta una pequeña abertura en el lado sur. Una escalera interior lleva al terrado que se protege con un pretil hoy totalmente restaurado en el que se disponían los matacanes que se encuentran cegados en la actualidad. Su fábrica es de mampostería con las piedras dispuestas en hiladas horizontales y sin uso apreciable de ladrillo.
Tras un rato de observación y tomar algunas fotos, hacemos el regreso por el mismo sitio.
Ahora podemos hacer dos cosas: tomar un buen baño y disfrutar de la playa o dar un paseo por las pasarelas de las dunas el enlace a la ruta lo dejo aquí: Ruta por el Sendero de las Dunas del Artola; también tenemos una tercera opción, es hacer las dos cosas.
En total algo menos de 4 kilómetros.
